Op it earste eachopslach de Daihatsu Copen en de Nissan GT-R hawwe in bytsje mienskiplik oars as nasjonaliteit en it feit dat se beide brûke in benzine motor.
Tuningbedriuw Liberty Walk liket lykwols in oare miening te hawwen. Lykas jo kinne sjen út 'e eksimplaar wêr't wy it hjoed oer hawwe, is Liberty Walk fan betinken dat de Copen sels in goed útsjocht op' e Japanske sportauto.
Oarspronklik sjoen yn 2017, hat dizze kit dy't de Daihatsu Copen in "mini GT-R" makket, in oantal details dy't it uterlik fan 'e lytse roadster wirklik meitsje.
Wat feroaret?
Om te begjinnen, wy hawwe in front grille ynspirearre troch de Nissan GT-R (wy hawwe sels it supercar logo dêr).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Boppedat ferbergje de luchtynlaten en deiljochten de ynspiraasje fan it Nissan-model net. De front splitter jout de Copen in mear agressyf en sportyf uterlik.
Nijsgjirrich, nettsjinsteande it wêzen fan 'e orizjinelen fan it lytse model, de koplampen fan Copen oerienkomme goed mei it grille "à la GT-R".
Neist dizze transformaasjes hawwe wy bredere tsjil bôgen, fiif-spaaks tsjillen en in hiel oare camber út de iene meastentiids brûkt troch Daihatsu syn cabriolet (it liket hast op in stance model).
Uteinlik, oan 'e efterkant, neist in enoarme fleugel en logo's dy't "GT-R" sizze, hat de Copen no in diffuser, in nije bumper en sels fjouwer útlaat-outlets - krekt as jo ynspirearjende muze ek bekend as Godzilla.
Yn it meganyske haadstik gjin frijheden lykas dy yn it bûtenlân nommen binne; de Daihatsu Copen bliuwt in suvere en stoere Kei Car, mei oare wurden, it brûkt in lytse turbocharged 658 cm3 trije-silinder, by steat fan it leverjen fan in gloednij 64 hk.
Yn alle gefallen, yn it haadstik fan estetyk, is it dreech om dizze Daihatsu net te merken, foaral as wy rekken hâlde mei de spesifike dekoraasje fan dizze ienheid, mei de kleuren (en de namme) fan Marlboro dy't de McLaren herinnerje dy't eartiids dominearre op 'e Formule 1 circuits.