It is beheind ta 50 ienheden en elk moat sawat in miljoen euro wêze - 990 tûzen euro, om krekt te wêzen - mei in soad romte foar oanpassing. DE Nissan GT-R 50 troch Italdesign is it resultaat fan de gearwurking tusken Nissan en Italdesign, motivearre troch de fiering fan it 50-jierrich jubileum fan sawol de GT-R as Italdesign.
Wat begon as gewoan in wurkjend prototype joech plak foar it beslút om in lytse searje fan 50 ienheden te produsearjen, mei leveringen dy't letter dit jier begjinne as begjin takom jier. Foar no binne de dynamyske tests finalisearre foar it doel fan definitive goedkarring.
Op grûn fan de Nissan GT-R Nismo ferskilt de GT-R 50 in protte fan dizze yn syn ûntwerp. It is noch altyd mooglik om de GT-R yn 'e GT-R 50 fan Italdesign te "sjen" yn algemiene proporsjes en kontoeren - hoewol 54 mm koarter - mar in protte binne opnij ûntwurpen eleminten.
It meast ûnderskiedende diel fan it fernijde ûntwerp is oan 'e efterkant te finen. De sirkulêre optyk fan 'e GT-R's hannelsmerk bliuwt, liket hast los te wêzen fan' e karrosserie, mar it is de spesifike efterfleugel en de manier wêrop it is yntegreare yn 'e karrosserie dy't alle oandacht fertsjinnet.
It is net allinich foar styl
Neist it unike ûntwerp, de VR38DETT , de GT-R's 3.8 l twin turbo V6 fertsjinne spesjaal omtinken. Boud mei de hân, yn 'e GT-R 50 troch Italdesign, de krêft- en koppelwearden ferheegje signifikant nei 720 hp en 780 Nm, mear 120 hp en 130 Nm dan de driuwende Nismo.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om te gean mei de feter nûmers, komt de GT-R 50 troch Italdesign mei in fersterke seis-snelheid sekwinsjele gearbox; it remsysteem is ek opwurdearre, mei dank oan Brembo; de ophinging is feroare troch Bilstein, no mei kontinu ferstelbere demping; en de bannen waarden Michelin Pilot Super Sport mei royale maatregels fan 255/35 R21 oan 'e foarkant en 285/30 R21 oan' e efterkant.
D'r binne noch uneigende ienheden
Oanpassing sil ien fan 'e sterke punten wêze fan dit model - sjoch gewoan de ôfbyldings fan' e nûmer ien produksje GT-R 50 troch Italdesign, mei in twa-tone carrosserie, kombinearjen fan swart mei in teal-blau (teal), in wat ûngewoane toan foar in auto fan sokke hege prestaasjes.
Neffens de offisjele ferklearring fan Italdesign is it bestelboek foar de GT-R fan miljoenen euro al aardich gearstald, mar binne der noch wat ienheden beskikber. Dejingen dy't jo al hawwe besteld, binne no yn 'e konfiguraasje- en oanpassingsfaze, wêr't jo sels in dekoraasje kinne kieze dy't ropt op' e GT-R's dy't yn 'e konkurrinsje skynden.
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.