It is net goedkeap - (hast) 180.000 dollar, it lykweardich fan krekt mear as 148.000 euro - mar dizze Alfa Romeo Giulietta TCR fan 2019 is echt. It waard oarspronklik ûntwikkele troch Romeo Ferraris en dizze bysûndere ienheid waard taret troch Risi Competizione - Italjaansk-Amerikaanske scuderia dy't benammen rint yn GT-kampioenskippen mei Ferrari-modellen.
De Giulietta TCR, hoewol ûnôfhinklik ûntwikkele, bewiisde syn konkurrinsjefermogen op it circuit en liet Jean-Karl Vernay fan Team Mulsanne ta it tredde plak yn 'e WTCR yn 2020 opstean, de kampioen ûnder de ûnôfhinkliken.
De ienheid te keap, oan 'e oare kant, hat nea rûn (mar hat 80 km opnommen). It wurdt ferkocht troch Ferrari fan Houston yn 'e FS - wêr't Risi Competizione ek har haadkantoar hat - mar ûnder TCR-spesifikaasje kin de Alfa Romeo Giulietta TCR meidwaan oan ferskate Amerikaanske en Kanadeeske kampioenskippen lykas de IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (National Auto Sport Association, dus d'r is gjin betizing) en it Canadian Touring Car Championship.
Alfa Romeo Giulietta TCR
De Giulietta TCR is basearre op de produksje Giulietta QV en dielt deselde 1742 cm3 turbocharged motor mei, mar hjir sjocht it syn krêft groeie nei om 340-350 hp. It bliuwt in front-wheel drive, mei de oerdracht wurdt útfierd fia in seis-snelheid Sadev sekwinsjele Fersnellingsbak, mei paddles efter it stjoer, en it hat ek in sels-locking differinsjaaloperator.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Op mar 1265 kg, sjauffeur ynbegrepen, ferwachtsje hege prestaasjes. Om de minimale mooglike remôfstân en it ideale trajekt nei de top fan 'e kromme te garandearjen, hat de Giulietta TCR ek fentilearre remskiven oan' e foarkant, mei in diameter fan 378 mm en seis-zuiger calipers, en skiven oan 'e efterkant fan 290 mm mei twa-plunger calipers.
