Rjochte op it wurden fan in lieder yn elektryske en duorsume mobiliteit, Volkswagen besleat om al har ynspanningen op dit gebiet te rjochtsjen en ien fan 'e gefolgen wie it totale ferlitten fan har belutsenens by motorsport, sadat de Volkswagen Motorsport GmbH-divyzje elimineare.
Basearre yn Hannover, hat Volkswagen Motorsport GmbH yn totaal 169 meiwurkers yn tsjinst dy't no de kommende moannen yntegrearre wurde yn Volkswagen AG yn Wolfsburg.
Oangeande dizze yntegraasje sei Frank Welsch, lid fan 'e Ried fan Bestjoer ferantwurdlik foar de Untwikkelingsdivyzje: "De yngeande technyske kennis fan meiwurkers yn' e kompetysjeôfdieling en de know-how dy't út it ID.R-projekt krigen wurdt sil by it bedriuw bliuwe en help ús -sil effisjinter modellen meitsje fan 'e "ID-famylje"".
Hoe sit it mei projekten dy't noch konkurrearje?
Sa't jo goed witte, neist it ID.R-projekt is Volkswagen Motorsport GmbH op it stuit ek ferantwurdlik foar de Polo GTI R5 en Golf GTI TCR. Yn relaasje ta dizze, it Dútske merk soarget derfoar dat, nettsjinsteande it ein fan belutsenens by de konkurrinsje, de lange-termyn oanbod fan reserve dielen is fersekere.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De produksje fan 'e Polo GTI R5 foar rally's sil ein dit jier einigje. Oer Volkswagen Motorsport GmbH, Wilfried von Rath, lid fan 'e ried fan bestjoer mei ferantwurdlikens foar Human Resources, is net allinich bliid dat it merk alle meiwurkers yn dizze divyzje sil hâlde, mar hy naam ek de kâns om it wurk dat troch it útfierd is te tankjen. yn 'e rin fan' e desennia, oantinken oan de oerwinningen, titels en rekords berikt troch auto's ûntwikkele troch de konkurrinsjeôfdieling fan it Dútske merk.