Fertsjintwurdigje in radikale brek mei syn foarâlden, de nije Land Rover Defender ropt noch in protte wynbrauwen net allinich op it paad dat it Britske merk keazen hat om syn meast byldbepalende model te ferfangen, mar ek op syn off-road-mooglikheden. Fan ús kant kinne wy befêstigje dat it klimmende DNA der allegear is (dizze fideo is it bewiis), mar de wierheid is dat d'r noch in protte fertochte fans binne.
No, miskien om se te beantwurdzjen of gewoan om te bewizen dat dizze twifels net fûn binne, sil Land Rover twa Defender 110 P400's folslein standert opstelle op 'e Dakar.
Dizze sille net rinne yn 'e klasse "Produksje", mar sille tsjinje as stipeauto's foar it Prodrive-team, de Bahrain Raid XTreme (of BRX), wêryn Sébastien Loeb en Nani Roma rinne.
De nûmers fan de twa ferdigeners
Om't se de P400-ferzje binne, brûke de twa Land Rover Defenders in trije-silinder in-line benzine, mei 3.0 l kapasiteit en dy't assosjeare is mei in myld-hybride systeem, dy't 400 hk leveret.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Folslein standert, beide ferdigeners hawwe it opsjonele "Explorer Pack". As jo net ûnthâlde wêr't it oer giet, omfettet dizze in dakrek, in snorkel, beskerming foar tsjilbôgen, in ljedder om tagong te krijen ta it dak, en ferskate bûtendoazen om de meast ferskate items op te slaan.
Oangeande dizze weromreis nei de haadklasse off-road race, sei Finbar McFall, direkteur fan klantûnderfining foar Jaguar Land Rover: "Hoewol de ferdigeners net konkurrearje, sille se in fitale rol hawwe yn it stypjen fan it team (...) It feit dat se binne net wizige wurde is in testamint fan 'e yntrinsike kapasiteit en duorsumens fan ús legindaryske 4 × 4, dy't troch it aldereasste ûntwikkelingsprogramma yn ús skiednis gien is.