Tink derom dat yn 2030, it jier wêryn ferskate fabrikanten it ein fan modellen mei ynterne ferbaarningsmotoren al oankundige hawwe, de Mazda kundiget oan dat mar in kwart fan har produkten folslein elektrysk sille wêze, mar elektrifikaasje, yn ien of oare foarm, sil al har modellen berikke.
Om dit doel te berikken, dat diel útmakket fan in bredere strategy om koalstofneutraliteit te berikken troch 2050, sil Mazda tusken 2022 en 2025 in nij oanbod fan modellen lansearje op in nije basis, de SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
Fan dit nije platfoarm sille fiif hybride modellen, fiif plug-in hybride modellen en trije 100% elektryske modellen berne wurde - wy sille witte hokker se de kommende pear kearen sille wêze.
In twadde platfoarm, allinich wijd oan elektryske auto's, wurdt ûntwikkele: de SKYACTIV EV Scalable Architecture. Ferskate modellen sille derfan wurde berne, fan ferskillende maten en soarten, mei de earste dy't yn 2025 komt en oaren wurde lansearre oant 2030.
Elektrisiteit is net de ienige manier nei koalstofneutraliteit
Mazda stiet bekend om syn ûnortodokse oanpak foar effisjintere en duorsume oplossings foar oandriuwing, en itselde kin sein wurde foar it paad dat it fan doel is te nimmen oant it ein fan dit desennium.
Mei de nije SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture befêstiget de Hiroshima-bouwer ek syn rol yn 'e evolúsje fan' e ynterne ferbaarningsmotor, neist trochgeande elektrifikaasje.
Hjir kinne wy sjen it nije Diesel inline seis-silinder blok, dat sil wurde keppele mei in 48V myld-hybride systeem.
Krekt koartlyn we seagen de e-Skyactiv X , de nije evolúsje fan 'e SPCCI-motor, sil de merk berikke, oanwêzich yn' e Mazda3 en CX-30, mar sil fan 2022 ôf begelaat wurde troch nije blokken fan seis silinders yn line, mei benzine en ... Diesel.
Mazda hâldt net op mei motoren. It weddet ek op duorsume brânstoffen, ynvestearret yn ferskate projekten en gearwurkingsferbannen, bygelyks yn Europa, wêr't it yn febrewaris by de eFuel Alliance kaam, de earste autofabrikant dy't dat die.
Yn Japan is de fokus op it befoarderjen en oannimmen fan biobrânstoffen basearre op 'e groei fan mikroalgen, belutsen by ferskate ûndersyksprojekten en stúdzjes, yn in trochgeande gearwurking tusken yndustry, trainingsketens en oerheid.
Mazda Co-Pilot Concept
Mazda naam dizze kâns om ek de yntroduksje fan 'e Mazda Co-Pilot 1.0 yn 2022 oan te kundigjen, syn ynterpretaasje fan it "minsk-sintraal" autonoom rydsysteem dat it oanbod fan avansearre technologyen foar bestjoerderassistint útwreidet (Mazda i-Activsense).Mazda Co-Pilot sil stadichoan tastean jo om konstant tafersjoch op de bestjoerder syn fysike tastân en steat. Yn 'e wurden fan Mazda, "as in hommelse feroaring yn' e fysike tastân fan 'e bestjoerder wurdt ûntdutsen, skeakelt it systeem oer nei autonoom riden, it rjochtsjen fan it auto nei in feilige lokaasje, it immobilisearjen en it meitsjen fan in needoprop."