De earste all-elektryske Bentley yn 'e skiednis kaam yn' e hannen fan Lunaz, in Britsk bedriuw wijd oan it konvertearjen fan klassike ferbaarningsauto's yn modellen dy't allinich troch elektroanen oandreaun wurde.
It is in Bentley S2 Continental Flying Spur lansearre yn 1961 en no nij libben jûn troch dit bedriuw basearre yn Silverstone, it toaniel fan 'e histoaryske Britske Formule 1 Grand Prix.
Lunaz hat al in grut portfolio fan klassike auto's, mei in ymposante uterlik, mar dy't folslein emisjefrije meganika ferbergje. Dit is lykwols de earste kear dat it bedriuw syn technology tapast op in model fan it Crewe-merk.
Foar in protte kin dizze transformaasje sels sjoen wurde as in wier hillichdom, mar Lunaz, dy't alles net bewust is, belooft in lúkse auto mei de lêste technologyen, allegear sûnder de elegante rigels te feroarjen dy't dizze Bentley karakterisearje.
De konverzje is net beheind ta de Flying Spur, it kin ek besteld wurde yn 'e coupé-ferzje en yn trije ferskillende generaasjes: S1, S2 en S3.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Fersierd mei in twa-tone ferve dy't twa toanen fan metallysk grien kombineart, seach dizze Bentley ek dat de kabine in nij libben krige, mei learen finishen yn deselde kleurskema as de bûtenkant, nije houten aksinten op it dashboard en op de panielen doarren en "perks" lykas Apple CarPlay of automatyske airconditioning.
Mar it is wat ûnder de carrosserie ferburgen is dat it meast opfalt, om't it 6,25 l V8-benzineblok dat by it orizjinele model paste, ferfongen is troch in elektryske oandriuwing dy't it ekwivalint fan 375 pk en 700 Nm maksimaal koppel kin produsearje.
Dizze elektryske motor kin wurde assosjearre mei in 80 kWh of 120 kWh batterij, en klanten dy't kieze foar in hegere kapasiteit batterij sil by steat wêze om te reizgjen oant 400 km op ien lading.
Dizze transformaasje makket dizze Bentley S2 Continental Flying Spur in takomstbestindige klassiker, mar komt op in priispunt dat it allinich binnen it berik fan goed foarsjoen slúven stelt: 350.000 pûn, sa'n 405 000 EUR.