"Test mul"? Ja, it is as it identifisearjen fan in testprototype dat noch altyd net syn definitive karrosserie bringt, en bringt, as regel, in "leend". En dat is krekt wat wy kinne sjen yn dit testprototype fan 'e takomst. Purebred Ferrari , de ungewoane SUV fan it Italjaanske merk.
Mei oare wurden, ûnder syn karrosserie besteande út ferskate dielen "liend" fan 'e Maserati Levante - foar, efter en in protte fan 'e kant - bringt dit testprototype al it platfoarm / chassis en meganika fan it takomstige Maranello-model.
De ôfbyldings fêstlein yn 'e wintertests yn Sweden en de fideo opnommen op it circuit yn Fiorano, Itaalje, litte sjen wat net mear liket te wêzen as in Levant dy't koarter en breder is dan it orizjineel, mar it jout in earste idee fan' e algemiene proporsjes fan 'e Purosangue.
De earste SUV, de earste fiif-door
It sil de earste SUV fan it Italjaanske merk wêze - of FUV, fan Ferrari Utility Vehicle, sa't Ferrari it neamt - mar yn tsjinstelling ta oare SUV's liket it ús net dat de fokus fan ûntwikkeling sels ticht is by it besjen fan off-road-mooglikheden. Ha jo opfallen hoe't de grûnferdjipping is ... koart?
No... Nettsjinsteande wat Ferrari it neamt, it is noch altyd in Ferrari, dus d'r binne wat ferwachtings oer wat it wol en net dwaan moat.
En oars as syn potinsjele rivalen lykas de Lamborghini Urus, sil de Purosangue neat diele mei elkenien oars as oare Ferraris. It fleksibele platfoarm dat Purosangue sil tsjinje, waard in pear jier lyn oankundige en makket ferskate konfiguraasjes mooglik, oanpasse oan modellen mei ferskate konfiguraasjes - mei motoren yn 'e foarste sintrumposysje en efterste sintrumposysje. It sil itselde wêze dat past by alle modellen fan 'e fabrikant en wy kinne it al fine yn' e Ferrari Roma.
De Ferrari Purosangue sil it pân dat begon is troch de FF en GTC4Lusso nei in nij nivo bringe. De meast fertroude Ferrari ea gie ein ferline jier út produksje, mar as it tsjûgenis wurdt trochjûn oan Purosangue, sil de trije-doar sjitrem, foar it earst yn in Italjaansk dykmodel, plak jaan foar in mear praktyske en alsidige fiif-door.
Ja, wy hawwe it oer in Ferrari mei wirklike attributen foar famyljeauto's - hoe faaks wy ek sizze dat it noch in lange tiid frjemd sil klinke ...
Under it unike karrosseriewurk is in ... Thoroughbred
Neist syn praktyske eigenskippen, ûnder syn noch net bekend makke carrosserie, moatte wy fine meganyske oplossingen identyk oan dy fûn yn 'e FF/GTC4Lusso en yn' e GT's: motor foar sintrale longitudinale posysje en transaxle (kombinaasje fan transmissie, as en differinsjaal yn de achteras).
Lykas de FF / GTC4Lusso sil de nije Purosangue fjouwer-wheel drive hawwe, mar it bliuwt te befêstigjen hoe't dit dien wurde sil. Op de FF/GTC4Lusso waard traksje nei de foaras garandearre troch in twadde fersnellingsbak, fêstmakke foar de motor, mei twa snelheden en efterút.
Wat de motoren sels oanbelanget, wiist alles op in ferzje fan 'e twilling-turbo V8 (F154), itselde as de F8 Tributo of de SF90 Stradale, dy't brûkt wurde sil. D'r binne ferskate geroften dy't noch wize op in hybride plug-in fariant fan Purosangue. It is lykwols ôfwachtsjen hokker ferbrâningsmotor derby komme sil: oft deselde V8 as yn de SF90 Stradale, oft de nije V6 dy't Ferrari op it stuit ûntwikkelet.
De fideo dy't wy lykwols hawwe markearre, wêr't wy in prototype kinne sjen Ferrari Purosangue-testen op it Fiorano-sirkwy, lit jo hearre wat in V12 liket te wêzen. Hooplik sa…
De nije en ungewoane Ferrari Purosangue, as alles giet lykas pland, sil yn 2022 ûntbleate wurde.
