Volvo Cars is ien fan 'e pear autofabrikanten dy't by de COP26 Klimaatkonferinsje de Glasgow-ferklearring oer nul-emissies fan auto's en swiere auto's ûndertekenje - neist Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, sil Mercedes-Benz tekenje.
De ferklearring dy't sil wurde tekene troch Håkan Samuelsson, CEO fan Volvo Cars, sinjalearret de ynset fan 'e yndustriële en regearingslieders fan' e wrâld om fossile brânstof-oandreaune auto's troch 2035 te eliminearjen fan grutte merken en troch 2040 fan oer de hiele wrâld.
Volvo Cars hie lykwols al mear ambisjeuze doelen oankundige dan dy yn 'e Glasgow-ferklearring: yn 2025 wol it dat mear as de helte fan har wrâldwide ferkeap suver elektryske modellen binne en yn 2030 wol it allinich auto's fan dit type op 'e merk bringe.
Håkan Samuelsson, CEO fan Volvo Cars"Wy binne fan doel om yn 2030 in fabrikant fan folslein elektryske auto's te wêzen yn wat ien fan 'e meast ambisjeuze plannen is yn' e autosektor. Mar wy sille net op ús eigen in transportnivo mei nul-emissies kinne berikke. Dat ik bin bliid om hjir yn Glasgow te wêzen om dizze mienskiplike ferklearring te tekenjen mei oare kollega's fan 'e yndustry en fertsjintwurdigers fan' e regearing. Wy moatte no hannelje foar it klimaat.”
Charge josels de kosten fan koalstof
Tagelyk as it ûndertekenjen fan 'e Glasgow-ferklearring oer nul-emissies fan auto's en swiere auto's, is Volvo Cars fan doel de reduksje fan har koalstoffoetôfdruk oer al har operaasjes te fersnellen - it doel is om in klimaatneutrale ynfloed te berikken troch 2040 - , oankundigje de ynfiering fan in ynterne koalstofpriissysteem.
Dit betsjut dat de Sweedske fabrikant himsels 1000 SEK (sawat 100 euro) sil ophelje foar elke ton koalstof dy't útstjit tidens syn operaasjes.
De oankundige wearde is substansjeel heger dan oanrikkemandearre troch wrâldorganisaasjes, ynklusyf it International Energy Agency, en is boppe de regeljouwingskromme. Fierders ferdigenet Volvo Cars dat der de kommende jierren mear oerheden komme om koalstofprizen yn te fieren.
Dit nije ynterne skema sil derfoar soargje dat alle takomstige auto-ûntwikkelingsprojekten by de fabrikant sille wurde evaluearre troch in "duorsumensfariabele", dy't oerset yn in "kosten foar elke ferwachte ton CO2-útstjit dy't se hawwe yn har heule libbenssyklus".
It doel is om te soargjen dat elke auto rendabel is, sels as dit koalstofpriisskema wurdt tapast, wat sil liede ta bettere besluten yn 'e oanbod- en produksjeketen.
Björn Annwall, Chief Financial Officer fan Volvo Cars“It is krúsjaal foar globale klimaatambysjes om in earlike wrâldwide priis foar CO2 fêst te stellen. Wy moatte allegear mear dwaan. Wy leauwe dat progressive bedriuwen de lieding moatte nimme en in ynterne priis foar koalstof ynstelle. Troch de auto's fan 'e takomst te evaluearjen neffens har profitabiliteit dy't al is ôfrekkene fan' e priis fan CO2, hoopje wy de maatregels te kinnen fersnelle dy't ús sille helpe om hjoeddedei koalstofútstjit te identifisearjen en te ferminderjen."
Uteinlik, fan takom jier ôf, sille de fearnsjierlike finansjele rapporten fan Volvo Cars ek ynformaasje opnimme oer de finansjele prestaasjes fan sawol har elektryske as net-elektryske bedriuwen. It doel is om ynformaasje transparanter te meitsjen oer de fuortgong fan har elektrifikaasjestrategy en har globale transformaasje.