Yn 1982 lansearre Porsche de mytyske 956 om te regearjen yn Groep C, en sa gie it ... Njonken ferskate triomfen yn 'e motorsport liet de 956 ek syn mark nei de Nürburgring, en sette neat mear, neat minder as de rapste rûnte gewoanlik op' e Nürburgring. Dútsk circuit: 6:11.13!
Mar yn 1984 moast Porsche de noarmen fan IMSA's GTP-klasse folgje en úteinlik de 962 kreëarje. Mar as in protte tochten dat it in mislearring soe wurde dy't net by steat wie om te gean mei it sukses fan 'e 956, realisearre se al gau dat de 962 net wie kommen om te folgjen, nimmen syn fuotstappen, mar om jins eigen paad yn kaart te bringen. De 962 wie in súkses, Porsche boude yn totaal 91 modellen, wêrfan mar 16 troch it merk sels brûkt waarden.
Sa gelok as hy is, hie Chris Harris de kâns om alle emoasjes te belibjen dy't in Porsche 962 by steat is om te wekken yn in minske. Mar as wie dat net genôch, Harris hie noch it foarrjocht om te praten mei Norbert Singer, dy't allinnich ferantwurdlik is foar it ûntwerp fan dizze krêftige masine.
De fideo hjirûnder sil in enoarme winsk yn jo wekker meitsje om de kokenkursus te ferlitten om te begjinnen te fjochtsjen foar de posysje fan haadyngenieur fan it Porsche-team. Mar as dat net tafallich bart, sille jo jo bern grif ynspirearje om de kursus meganyske technyk te folgjen. Hy leaut dat hy him yn 'e takomst betankje sil ...
Tekst: Tiago Luís