It hjit "Renalution" en it is it nije strategyske plan fan 'e Renault Group dat as doel hat de strategy fan' e groep te reoriëntearjen nei profitabiliteit ynstee fan merkoandiel as absolute ferkeapvolumint.
It plan is ferdield yn trije fazen neamd Resurrection, Renewal and Revolution:
- Opstanning - rjochtet him op it weromheljen fan winstmarges en it meitsjen fan liquiditeit, útwreidzjen oant 2023;
- Renovaasje - it folget op 'e foarige en hat as doel om "de fernijing en ferriking fan' e berik te bringen dy't bydrage oan 'e profitabiliteit fan' e merken";
- Revolúsje - begjint yn 2025 en hat as doel it ekonomysk model fan 'e Groep te transformearjen, wêrtroch it migrearje nei technology, enerzjy en mobiliteit.
Luca de Meo, CEO fan de Renault GroupIt Renaulution-plan bestiet út it begelieden fan it hiele bedriuw fan folumes oant weardeskepping. Mear dan in herstel, it is in djippe transformaasje fan ús bedriuwsmodel.
Fokus? de winsten
Rjochte op it herstellen fan it konkurrinsjefermogen fan 'e Renault Group, rjochtet it Renaulution-plan de groep op it kreëarjen fan wearde.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat betsjut dit? It betsjut gewoan dat prestaasjes net mear wurde mjitten op basis fan merkoandielen of ferkeapvolumint, mar leaver op profitabiliteit, liquiditeitsgeneraasje en ynvestearringseffektiviteit.
Nijs sil net ûntbrekke
No, mei it each op dat in autofabrikant libbet troch ... auto's te produsearjen en te ferkeapjen, seit it fansels dat in grut part fan dit plan hinget fan 'e lansearring fan nije modellen.
Sa sille yn 2025 de merken dy't de Renault-groep útmeitsje, net minder dan 24 nije modellen lansearje. Dêrfan sil de helte ta segminten C en D hearre en op syn minst 10 dêrfan sille 100% elektrysk wêze.
Mar der is mear. It is needsaaklik om kosten te ferminderjen - lykas oankundige yn in oar spesifyk plan foar dit doel. Dêrta is de Renault Group fan plan om it oantal platfoarms te ferminderjen fan seis nei mar trije (80% fan 'e groepsvoluminten binne basearre op trije Alliance-platfoarms) en powertrains (fan acht nei fjouwer famyljes).
Derneist sille alle te lansearjen modellen dy't besteande platfoarms brûke de merk yn minder dan trije jier berikke en de yndustriële kapasiteit fan 'e groep sil wurde fermindere fan fjouwer miljoen ienheden (yn 2019) nei 3.1 miljoen ienheden yn 2025.
De Renault-groep is ek fan doel om te fokusjen op merken mei de heechste winstmarges en strike kostendissipline op te lizzen, fêste kosten te ferminderjen mei € 2,5 miljard oant 2023 en mei € 3 miljard oant 2025.
Uteinlik soarget it Renaulution-plan ek foar it ferminderjen fan ynvestearrings en útjeften op it mêd fan ûndersyk en ûntwikkeling, fan 10% fan 'e omset nei minder dan 8% yn 2025.
Luca de Meo, CEO fan de Renault GroupWy leinen solide, solide fûneminten, streamline ús operaasjes te begjinnen yn engineering, skaalfergrutting wêr nedich, en herallokearre boarnen oan produkten en technologyen mei sterk potinsjeel. Dizze ferbettere effisjinsje sil ús takomstige oanbod fan produkten oanfiere: technologysk, elektrifisearre en kompetitive.
Hoe wurdt konkurrinsjefermogen werombrocht?
Om it konkurrinsjefermogen fan 'e Renault-groep te herstellen, begjint it hjoed presintearre plan mei it ferpleatsen fan de lêst fan it behearen fan har eigen profitabiliteit nei elk merk. Tagelyk set it technyk op 'e foargrûn, wêrtroch it ferantwurdlikens jout foar gebieten lykas konkurrinsjefermogen, kosten en tiid om te merken.
Uteinlik, noch yn it haadstik oer it herstellen fan konkurrinsjefermogen, wol de Renault Group:
- ferbetterjen fan technyk en produksje effisjinsje mei as doel it ferminderjen fan fêste kosten en ferbetterjen fariabele kosten wrâldwiid;
- profitearje fan de hjoeddeistige yndustriële aktiva en liederskip fan 'e Groep yn elektryske auto's op it Jeropeeske kontinint;
- profitearje fan 'e Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance om har kapasiteit te fergrutsjen yn' e ûntwikkeling fan produkten, aktiviteiten en technologyen;
- mobiliteitstsjinsten, enerzjytsjinsten en gegevenstsjinsten fersnelle;
- ferbetterjen profitability oer fjouwer ferskillende saaklike ienheden. Dizze sille "basearre wurde op 'e merken, ferantwurdlik foar har aktiviteiten, en rjochte op' e klanten en de merken wêr't se operearje".
Mei dit plan is de Renault-groep fan plan om bliuwende profitabiliteit te garandearjen, wylst se tagelyk besykje har ynset foar it realisearjen fan koalstofneutraliteit yn Europa oant 2050.
Oer dit plan sei Luca de Meo, CEO fan 'e Renault Group, "Wy sille gean fan in autobedriuw dat technology brûkt, nei in technologysk bedriuw dat auto's brûkt, wêrfan teminsten 20% fan ynkomsten, troch 2030, sil ûntstean. yn tsjinsten, gegevens en enerzjyhannel”.