It wie de CEO fan Mazda, Akira Marumoto, dy't it befêstige by de offisjele presintaasje fan 'e MX-30 yn Japan. Wankel it sil net wêze as in driuwfearren, fansels, mar leaver, al oantsjut troch ús op ferskate gelegenheden, as in berik extender foar elektryske vehicles. Yn 'e wurden fan Akira Marumoto:
"As diel fan 'e multi-elektrifikaasjetechnologyen sil de rotearjende motor brûkt wurde yn Mazda's modellen mei legere segminten en sil yn' e earste helte fan 2022 op 'e merke wurde yntrodusearre."
Mei oare wurden, de MX-30 is gewoan it begjin. De ferklearring fan Marumoto, ek werhelle yn in offisjele Mazda-fideo (yn it Japansk) suggerearret dat de Wankel in plak sil fine yn mear fan 'e kompakte auto's fan 'e Japanske fabrikant.
Nettsjinsteande it letter oankommen as oarspronklik pland (it wie eins pland om te kommen ... ferline jier), wat wy witte is dat Wankel syn weromkomst sil wêze fia in hiel kompakte ienheid - net grutter as in skuondoaze ... -, genôch foar dat de elektryske auto dêr't it is ynstallearre giet fierder.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It brûken fan in Wankel as berik extender is neat nij by Mazda. Yn 2013 presintearre de Hiroshima-fabrikant in prototype basearre op 'e (foarige) Mazda2 dy't de jildichheid fan' e oplossing toande - sels Audi waard ynteressearre yn dit idee, nei't er in prototype fan in A1 (1e generaasje) ûntbleate mei in identike "arranzjemint".
MX-30, de earste
De Mazda MX-30, de earste elektryske produksje fan de fabrikant - mar net allinich ... yn Japan sil it foar no ferkocht wurde as in "gewoane" crossover mei in ynterne ferbaarningsmotor ferbûn mei in myld-hybride systeem -, kaam heul koartlyn oan de nasjonale merk.
Nettsjinsteande lof foar syn ôfhanneling en sels syn ûnderskate uterlik en oplossingen (omkearde iepening efterdoarren, bygelyks), is it bekritisearre foar syn magere autonomy - mar 200 km... It is de ideale kandidaat om in autonomy-extender te krijen yn 'e foarm fan in lytse Wankel.
Romte ûntbrekt net. Sjoch ûnder de kap fan 'e MX-30 - it platfoarm wurdt dield mei de CX-30 en Mazda3 - en fyn genôch romte neist de (ek) kompakte elektryske motor om in Wankel te passen. Wy moatte noch wachtsje op 2022, mar ûntwikkelingstests (op 'e dyk) fan dizze nije ferzje moatte al yn 2021 begjinne.
De wurden fan de CEO fan Mazda litte lykwols romte foar spekulaasje: it weromkommen fan 'e Wankel sil net stopje mei de MX-30. Hokker oare kompakte modellen sille it krije as in berik extender?