Aston Martin is werom op 'e Nürburgring en nei't wy in sportiger ferzje fan 'e Vantage "jage" hawwe - dy't de Vantage RS soe komme te hjitten - hawwe wy no fongen wat belooft ien fan 'e effisjinterste ferzjes fan' e SUV fan it merk te wurden, de Aston Martin DBX Hybrid.
Op it earste each liket it op in konvinsjonele DBX, mar de giele bumpersticker befêstiget dat it in hybride auto is. Mar de ferskate bylden fan dit prototype fan tests yn aksje op de mytyske Germaanske rûte lit ús sjen dat mar ien kant (rjochts) hat in oanbod haven.
Om dizze reden kinne wy oannimme dat de earste elektrifisearre ferzje fan 'e sport SUV fan it merk Gaydon in ljocht hybride sil wêze, dat is, it sil in myld-hybride 48 V-systeem hawwe.
Alles jout lykwols oan dat Aston Martin yn 'e takomst ek in plug-in hybride ferzje sil lansearje - basearre op in Mercedes-AMG twin-turbo V8 - fan syn sport SUV (geroften wize op 2023), om te konkurrearjen mei modellen lykas de Porsche Cayenne E-Hybrid of Bentley Bentayga Hybrid.
It is foar no wier dat dit testprototype gjin estetyske modifikaasje presintearret dy't it ûnderskiedt fan 'e oare "bruorren" dy't allinich mei in ferbaarningsmotor fiede. Dat de feroarings yn dizze ferzje binne allinich beheind ta meganika.
Dochs beweare ús fotografen dy't op it spoar wiene wêr't se dit prototype yn tests "fongen" hawwe dat it lûd fan 'e motor oars wie as dat fan in konvinsjonele DBX, dy't ek waard testen op' e Nürburgring, dy't allinich it idee opwekt dat yn plak fan 'e 4.0 liter twin-turbo V8 kinne wy hawwe in 3.0 liter twin-turbo seis-silinder in-line Mercedes-AMG, identyk oan de iene fûn yn de AMG 53.
It bliuwt allinich foar ús om de ûntwikkeling fan dizze DBX Hybrid nau te folgjen, dy't Aston Martin it kommende jier sil presintearje.