Koartlyn kundige it Sweedske merk it doel oan om fan 2030 ôf 100% elektrysk te wurden en op dit paad nei totale elektrifikaasje hat Volvo krekt it nije tafoege oan har elektrifisearre oanbod. XC40 T4 Recharge.
De XC40 T4 Recharge is in plug-in hybride ("plug-in" hybride) dy't neffens Volvo "alle foardielen fan 'e XC40 T5 Recharge (ek plug-in hybride) mei him bringt, mar foar in hegere priis oantreklik ".
It Sweedske SUV-berik krijt dêrmei in oar elektrifisearre foarstel dat oanslút by de semi-hybriden (myld-hybride), de besteande plug-in hybride (T5 Recharge) en de lêste 100% elektryske dy't wy al de kâns hawwe om te testen - sjoch de video.
50 pk "ôfstân"
Te krijen mei in T5 Recharge, dizze fariant ferliest guon nûmers, nammentlik yn termen fan waarmte motor macht, mei in ferskil fan 50 pk tusken harren.
Beide ferzjes draaie op deselde benzinemotor, in 1,5-liter turbocharged trije-silinder motor mei 179 pk yn de T5 mar mar 129 pk yn de T4. It kombinearjen mei de 82 pk elektryske motor (identyk op beide ferzjes), is de kombinearre krêft 261 hp yn 'e T5 Recharge en 211 hp yn' e T4 Recharge.
Ek mienskiplik foar beide is it batterijpakket, mei 10,7 kWh (8,5 kWh fan brûkbere kapasiteit), wêrtroch dit Sweedske model in oankundige autonomy tusken 51 en 55 km op stedsrûtes yn 100% elektryske modus (46 km yn kombinearre syklus), en mei oankundige kombinearre konsumpsje tusken 2,1 en 2,5 l/100 km.
Batterijbehear en rydstyl kinne feroare wurde fia trije rydmodi: "PURE" (100% elektrysk), "HYBRID" (optimalisearre behear fan de twa motoren) en "POWER" (beide motoren wurkje tagelyk foar de bêste prestaasjes).
Hoe djoer is it?
De apparatuernivo's fan 'e XC40 T4 Recharge bliuwe itselde as wy al witte fan oare XC40: Inscription Expression, Inscription en R-Design.
Foar partikulieren sil de nije Volvo XC40 T4 Recharge begjinne fan 34.499 euro (+btw). Foar bedriuwen sil it Sweedske model in hierkosten hawwe fan 525 euro (+btw) yn 48 moannen of 80 000 km.
Opmerking: De brûkte ôfbyldings binne foar de Volvo XC40 T5 Recharge.