Nei it oankundigjen dat syn berik yn 2030 út 100% elektryske modellen soe bestean, makket Volvo har ta om in oare grutte revolúsje yn it berik te operearjen: de modelnomenklatuer.
Neffens Autocar is it Sweedske merk taret om de beneaming fan har modellen folslein te feroarjen, begjinnend mei "mear emosjonele" nammen ynstee fan nûmers, begjinnend mei de opfolger fan 'e XC90, dy't takom jier iepenbiere wurde sil.
De earste oanwizing foar dizze feroaring waard jûn tidens de presintaasje fan 'e Volvo Concept Recharge, wêrby't Volvo Cars Executive Director Håkan Samuelsson iepenbiere dat de Sweedske fabrikant soe "ôfwike fan' e langsteande XC-nomenklatuer foar SUV's en de nije auto in namme jaan, lykas in bêrn".
No, sprekkend mei de earder neamde Britske publikaasje, befêstiget Samuelsson dat dizze feroaring alle Volvo-modellen fan 'e takomst sil berikke.
"As jo nei hjoeddeistige auto's sjogge, hawwe se allegear heul trochtochte nammen: XC, T8, All-Wheel-Drive - it efterste diel fan in protte auto's is gewoan specs," begon de "baas" fan it Sweedske merk mei út te lizzen.
Håkan Samuelsson, Executive Director fan Volvo CarsWy hawwe it oer in nije arsjitektuer, in nije generaasje trams. It is goed en dúdlik om oan te jaan dat dit in nij begjin is en dêrom sille wy gjin sifers en letters hawwe, in yngenieurnamme. Litte wy se neame as wy in pasberne bern jouwe.
De opfolger fan 'e XC90 sil dan it earste model fan Volvo wêze dat dit nije merknammekonsept sjen lit, hoewol Samuelsson garandearret dat de namme noch net definiearre is: "Wy hawwe in tige nijsgjirrige en kreative diskusje gaande".
De hjoeddeistige nomenklatuer waard yn 1995 oannommen
Mei guon útsûnderingen hat Volvo yn har skiednis altyd numerike of alfanumerike nomenklatueren brûkt en it hjoeddeistige systeem oannommen yn 1995, doe't it begon te brûken de "S" foar saloons, "V" foar bestelwagens, "C" foar hatchbacks en coupés en XC foar SUV's, folge troch nûmers.