As wy hiene sein doe't de Spring Electric , De meast betelbere 100% elektryske model op 'e merk sil ek in kommersjele ferzje hawwe, oanwiisd Dacia Spring Cargo.
Wylst de passazjiersferzje yn septimber oankomt (wy hawwe it al hifke), sil de "wurkjende" ferzje wat langer duorje om te kommen. Neffens it Roemeenske merk, har lansearring sil plakfine yn 2022.
Wat prizen oanbelanget, hat Dacia noch gjin wearden avansearre. Dizze moatte lykwols net folle oars wêze fan 'e 16.800 euro dy't frege wurde troch de fiif-seater Spring Electric (oerfallend, as in kommersjeel auto, kin de fraachpriis sels leger wêze).
De Dacia Spring Cargo
Aesthetically identyk oan de Spring Electric, Spring Cargo ferskilt allinnich yn it ûntbrekken fan de efterste sitten dy't joech plak foar in grutte bagaazjeromte.
Mei in plestik flierbedekking en romte beset troch de tsjilbôgen en fjouwer befestigingsringen, mjit it laadromte 1,03 m yn 'e lingte, biedt in totale folume fan 1100 liter en in loadkapasiteit fan 325 kg.
Beskikber yn wyt, it komt standert mei hânmjittich airconditioning, radio (mei Bluetooth ferbining), USB ferbining, in taheaksel foar in mobile telefoan holder en in ljocht sensor.
Foar in "tariede" jo foar it beropslibben, hat Dacia jo foarsjoen fan mear krasbestendige doarhandgrepen, swarte plestik spegels, 14 "stalen tsjillen en beskerming op de doarbanken en kofferdeksel.
As lêste, yn it meganyske haadstik binne d'r gjin ferskillen fan Spring Electric. Dat sei, wy hawwe in 33 kW (44 hp) en 125 Nm elektryske motor oandreaun troch in 26,8 kWh batterij dy't biedt in berik fan 225 km (WLTP cycle) of 295 km (WLTP stêd cycle).