De lêste jierren hawwe wy in eksponinsjele groei sjoen yn it SUV-oanbod, in "koarts" dy't noch lang net foarby is - wisten jo dat 1/3 fan 'e auto's ferkocht yn Jeropa SUV's binne? It is yn dizze kontekst dat de nije Skoda Karoq ferskynt, it lêste foarstel fan it Tsjechyske merk yn in segmint wêr't elkenien bliid is mei stjerren.
Op grûn fan it MQB-platfoarm, dat it dielt mei oare Volkswagen Group SUV's lykas de SEAT Ateca en Volkswagen T-Roc, slagget de nije Skoda Karoq om de bewiisbrieven dy't Skoda al bewenne hat yntakt te hâlden: romte, technology, "Simply Clever" oplossingen en fansels, Competitive priis.
Untwerp en maatwurk
Yn it bûtenlân fine wy in baby-Kodiaq, mear SUV as de âlde Skoda Yeti. Beskikber yn 14 eksterieurkleuren en mooglik foarsjoen fan tsjillen mei ôfmjittings fan maksimaal 19 inch, de Skoda Karoq lit net allinich in differinsearre eksterieuroanpassing ta, mar wedzjen ek, lykas de oare modellen fan it Tsjechyske merk, yn it oanpassen fan it ynterieur oan elk sjauffeur.De kaai is elektroanysk oanpasber en kin ynsteld wurde op identifisearje maksimaal 4 diriginten . Sadree't de sjauffeur it auto yngiet, hoecht hy allinich syn profyl te selektearjen en de Skoda Karoq sil it ynterieur oanpasse oan 'e ynstellings dy't troch de bestjoerder opnommen binne: rydmodus, elektryske stoeloanpassing, ynstelling foar ynterieur en eksterieurljochting, Climatronic en infotainment systeem.
romte, in protte romte
Yn ferliking mei de Yeti en lykas jo soene ferwachtsje, is de Skoda Karoq grutter. Se binne 4.382 meter lang, 1.841 meter breed en 1.605 meter heech. De wielbasis is 2.638 meter (2.630 meter yn alle-wheel drive ferzjes). It is koarter as de Skoda Kodiaq en wat langer as de SEAT Ateca.
Binnen, de foardielen fan it MQB platfoarm en romhertich ôfmjittings begunstige de bewenners, mei de Skoda Karoq bewiist te wêzen hiel rom, sawol yn de foar- en efterste sitten.
De bagaazjeromte hat ek romte foar "jaan en ferkeapje", krekter sein 521 liter kapasiteit . Mar as wy it oer Skoda hawwe, waarden Simply Clever-oplossingen ek tapast op 'e bagaazjeromte om it measte út' e beskikbere romte te meitsjen.
As opsje, de VarioFlex banken , dy't bestiet út 3 ûnôfhinklike, útnimbere en longitudinaal ferstelbere efterste sitten. Mei de sitten fold, de romp kapasiteit ferheget nei 1630 liter, it berikken fan oant 1810 liter kapasiteit as de efterste sitten wurde fuorthelle.
Ferbûn technology
Op technologysk mêd wurde alle lêste technologyen beskikber yn 'e modellen fan it merk oerbrocht nei de Skoda Karoq, ynklusyf de 2e generaasje fan it modulêre Skoda infotainmentsysteem.
De Skoda Karoq is ek it earste Skoda-model dat a 100% digitaal kwadrant (opsjoneel) , eat dat, neffens de ferantwurdlike fan it Tsjechyske merk wêrmei Razão Automóvel spruts, yn alle modellen yntrodusearre wurde.
De topferzjes, útrist mei it Columbus- of Amundsen-systeem, hawwe in Wi-Fi-hotspot. In LTE-ferbiningsmodule is as opsje beskikber foar it Columbus-systeem.
De nije online tsjinsten Skoda Connect , binne ferdield yn twa ûnderskate kategoryen: online infotainmenttsjinsten, brûkt foar ynformaasje en navigaasje, en CareConnect, dy't tsjinnet yn gefal fan helpferliening, itsij fanwege ynbraak of need.
DE need knop ynstalleare op 'e nije Skoda Karoq, sil it ferplicht wêze yn alle auto's dy't yn Jeropa ferkocht binne fan 2018 ôf. Skoda Connect app , is it mooglik om tagong te krijen ta oare tsjinsten, wêrtroch brûkers de status fan it auto op ôfstân kinne kontrolearje.
Útrist mei de Smartlink+ systeem , Yntegraasje fan apparaten kompatibel mei Apple CarPlay, Android Auto en MirrorLinkTM is mooglik. Dit systeem kin keazen wurde, as in opsje, út de meast basale infotainment systeem, Swing. In draadloze oplaadplatfoarm mei GSM-sinjaalfersterker is ek beskikber.
Driving Safety en Assistance
De Skoda Karoq hat ferskate driuwende assistinsje systemen , ynklusyf Park Assist mei Rear Traffic Alert en Manouver Assist, Lane Assist en Traffic Jam Assist.
Om de bestjoerder te stypjen en de feiligens oan board te fergrutsjen, binne systemen lykas Blind Spot Detect, Front Assist mei foarsizzende fuotgongerbeskerming, Hill Hold Control, Emergency Assist en in systeem foar herkenning fan ferkearsteken ek beskikber. De Skoda Karoq is ek foarsjoen fan 7 airbags as standert en 2 opsjonele airbags.
Foar it earst yn in Skoda fine wy in 100% digitaal kwadrant, iets dat de Volkswagen Group stadichoan yn alle modellen fan har merken yntrodusearre, no, mei dizze lêste yntroduksje yn Skoda, is it te krijen yn alle merken fan 'e Groep.
De Skoda Karoq kin wurde útrist mei Full-LED ljochten , in opsje dy't beskikber is fanôf it Ambition gear nivo. En oer ferljochting sprutsen, it ynterieur waard ek net fergetten: der binne 10 kleuren beskikber foar de ambient ljochten dy't kinne wurde feroare fia it auto konfiguraasje menu.
Standert (en opsjoneel) "Simply Clever" oplossings
Skoda stiet bekend om syn tûke oplossingen en by Skoda Karoq woe it dy identiteit net loslitte. Under de ferskate oplossings binne d'r in protte dy't standert binne yn it berik: de planke oan 'e achterklep, kaartsjehâlder, plak om de paraplu op te slaan ûnder de foarste passazjiersstoel, tankfiller mei in systeem dat misbrûk fan' e brânstof foarkomt (allinich op ienheden útrist mei motoren Diesel), gaas yn 'e kofferbak , flessehâlders oant 1,5 liter foar en efter (yn de doarren), ophanger foar it needvest, bekerhâlder mei maklike iepening, pinnehâlder en de al klassike iiskraper yn de brânstofdop.
DE Simply Clever opsje list is ek nijsgjirrich. Fan in útnimbere zaklamp yn 'e kofferbak, oant lytse ôffalbakken yn' e doarren pleatst, is d'r gjin tekoart oan yntelliginte oplossingen om it libben oan board fan 'e Skoda Karoq te ferbetterjen.
Engines
Bin beskikber fiif Euro 6 motors, twa benzine en trije diesel , mei krêften tusken 115 en 190 pk. Yn it oanbod fan benzine fine wy de 3-silinder 1.0 TSI 115 hk motor en de 4-silinder 1.5 TSI EVO 150 hp motor, mei in silinder deaktivaasje systeem. Oan 'e kant fan' e Diesel-oanbod, dy't it meast socht wurde sil op 'e Portugeeske merk, hawwe wy de 1.6 TDI-motor mei 115 hk en de 2.0 TDI-motor mei 150 of 190 hp.
Mei útsûndering fan de machtiger dieselmotor, alle oaren binne keppele oan in 6-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak, mei in 7-speed DSG dûbele-clutch Fersnellingsbak beskikber as opsje. De machtichste Diesel komt as standert foarsjoen fan alle-wheel drive en in DSG-7 Fersnellingsbak.
Fanút it nivo fan Ambition-apparatuer is it mooglik om de kiezer foar rydmodus te kiezen, wêrtroch wy kinne wikselje tusken Normaal, Sport, Eco, Yndividueel en Snie. Yn ferzjes mei all-wheel drive (4×4) der is ek in off-road modus.
En achter it stjoer?
Reden Automobile hie de kâns om te riden twa Diesel ienheden fan de nije Skoda Karoq : top fan it berik, foarsjoen fan 2.0 TDI motor, 190 hk en all-wheel drive. En ek de Skoda Karoq útrist mei de 115 hk 1.6 TDI-motor, in foarstel dat, tegearre mei de 115 hk 1.0 TSI, ien fan de meast socht wurde moat op 'e Portegeeske merk. Hoewol't de lêste, nettsjinsteande it winnen fan merkoandiel, in legere ferkeaprekord hat as Diesel.
Oan it stjoer fan 'e top-of-the-range ferzje wie it mooglik om de tsjinsten fan' e 2.0 TDI-motor mei 190 hk te sjen, dy't, yn kombinaasje mei de all-wheel drive en 7-speed DSG-fersnellingsbak, in set sjen litte wêr't der is min of neat te wizen út it eachpunt fan foardielen. Snel en glêd, it blykt in poerbêste stelling te wêzen op alle soarten dyk, hoewol wy de kâns net hawwe hân om dit blok op 'e proef te stellen yn mear ekstreme situaasjes.
Al de Skoda Karoq mei de motor 1.6 TDI fan 115 hp (4×2), keppele oan in DSG-7 doaze, nettsjinsteande dat minder machtich, net kompromissen. Dizze motor- en oerdrachtkonfiguraasje sil de meast socht wêze op 'e Portegeeske merk.
Tidens in mear rûge rûte en mei in pear kilometer oer lân, omjûn troch it adembenemende lânskip fan Sisylje, mist ús Skoda Karoq 4×2 nea traksje. In bewiis dat dizze ferzje is mear as genôch te oerwinnen, neist deistige útdagings, dy't wy graach akseptearje op wykein reizen.
De kwaliteit fan de materialen dy't brûkt wurde yn it ynterieur krijt ek hege punten. Under oare details, de oanwêzigens fan sêfte plestik op 'e boppekant fan it dashboard en ûnderkant is ien fan' e wichtige details by it bepalen fan de posysje fan 'e Skoda Karoq.
De Skoda Karoq is ien fan de kandidaten foar de World Car Awards 2018
SUV-strategy oant 2025
De strategy fan Skoda oant 2025 is om de útwreiding fan har SUV-oanbod troch te gean, de Skoda Kodiaq wie de spearpunt fan dizze revolúsje. Mei de Skoda Karoq foeget it Tsjechyske merk de twadde SUV ta oan syn berik.
De Skoda Karoq komt yn Portugal oan 'e ein fan it earste fearnsjier fan 2018, mei prizen dy't noch moatte wurde definieare.