De nije Hyundai Tucson "lânet" yn 'e nasjonale merk en is ien fan' e 14 nije releases oankundige troch it Súd-Koreaanske merk krekt foar dit jier(!) - se binne perfoarst mei har hannen fol ...
De earste ynfloed fan 'e fjirde generaasje fan it model is grut, foar in grut part te tankjen oan it ûntwerp, syn heul ekspressive styl en ferwachte troch it Vision T-konsept yn 2019, dat abrupt snijt mei syn foargonger.
It is it gesicht fan 'e nije Tucson dy't alle oandacht fangt, troch syn parametryske grille dy't in ûnderskate ljochtsjende hantekening omfettet, neist de turnsignalen, mei de lege beam (ek yn LED) pleatst yn nissen dy't it romhertige grille flankearje. Ek op 'e rêch hawwe wy in unike LED ljochtsjende hantekening dy't in ljochtstrip yntegreart oer de heule breedte fan it model.
Fisuele animaasje is ek net ûntbrekt yn it lichem fan 'e nije Tucson, mei goed definieare folumes om' e mudguards, ekspressyf kreake oan har toppen, wat resultearret yn in kant karakterisearre troch brutsen oerflakken of oerlappende folumes. Oft jo de nije generaasje leuk fine of net, it lit gjinien ûnferskillich litte en it moat ek net maklik betize wurde mei de konkurrinsje.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Binnen is de revolúsje ek grut wat ûntwerp en ynhâld oanbelanget. It ynstrumintpaniel is no 100% digitaal, besteande út in 10,25 ″ "driuwend" skerm, en oanfolle mei in infotainmentsysteem dat tagonklik is fia in 10,25 ″ touchscreen as in Display
8" audio (hinget ôf fan ferzje).
Net it ferlitten fan 'e kabine, in lichte ferheging fan' e eksterne ôfmjittings fan 'e Hyundai Tucson waard wjerspegele yn' e ynterne ôfmjittings dy't grutter binne as dy fan syn foargonger, sawol yn ferbân mei passazjiers en dyjingen dy't ferbân hâlde mei de romp.
Engines
De nije Hyundai Tucson komt yn Portugal yn 'e earste faze mei trije motoren: benzine, diesel en hybride.
It berik begjint mei in benzine motor 1,6 l fjouwer-silinder turbo mei 150 hk, 48 V myld-hybride systeem en in yntelligint seis-snelheid hânmjittich oerdracht (6iMT). Folgjende wy hawwe in dieselmotor , ek mei fjouwer silinders en 1,6 l fan kapasiteit mei 136 hk, ek myld-hybride op 48 V, mar parearre oan in sân-speed dual-clutch oerdracht (7DCT).
It grutte nijs fan dizze fjirde generaasje Tucson is syn hybride motor, gewoan neamd hybride . It is in "konvinsjonele" hybride of folsleine hybride (dat is, jo kinne it net ynstekke om de batterij op te laden) en it kombineart de 180hp 1.6 T-GDi benzinemotor mei in 60hp elektryske motor, en soarget foar in maksimale kombineare krêft fan 230 pk (en 350 Nm koppel). De oerdracht wurdt makke allinnich nei de foarste tsjillen, fia in seis-snelheid automatyske (koppel converter) (6AT).
De batterij hat in kapasiteit fan 1,49 kWh en wurdt opladen fia deceleration en regenerative braking. De elektryske berik waard net bekend makke, mar sa't it meastal bart yn dit soarte fan hybride - bygelyks, Toyota RAV4 of Honda CR-V - mei sa'n lytse batterij, it moat net mear as 2-3 km. It is lykwols mooglik om allinich te riden mei de elektryske motor, mar it is it systeem dat automatysk bepaalt wannear't d'r betingsten binne foar dit te barren - tagonklik oant snelheden fan 120 km / h.
Letter, oan 'e ein fan it earste fearnsjier fan it jier, komt in plug-in hybride ferzje (PHEV), noch machtiger, mei 265 hp, en dizze, wêrtroch in elektryske autonomy fan sawat 50 km mooglik is. Noch yn 2021 sille wy ek de Tucson N moetsje, de sportiere ferzje fan 'e SUV, mar gjin details oer syn spesifikaasjes binne noch avansearre.
Equipment
D'r binne twa nivo's fan apparatuer beskikber: Premium en Vanguard. sels op it nivo Premium , de list fan standert apparatuer is grut: LED koplampen, 18" tsjillen, Smart Sense feiligens pakket, 8" Display Audio, Wireless Android Auto en Apple CarPlay, rein sensor en getinte efterste finsters.
DE foarhoede foeget leather upholstery, LED ambient ferljochting, Krell sound systeem, induction smartphone opladen, elektrysk-iepening achterklep mei de mooglikheid om te konfigurearjen hoe heech it giet omheech.
Yn 'e earste helte fan it jier sille de Premium- en Vanguard-nivo's ek wurde begelaat troch in N Line-nivo - dat it merk al "útsjoen" hat - dy't wedzjen op in sportier byld.
Prizen
De Hyundai Tucson is no beskikber yn Portugal mei prizen begjinnend by 31.786 euro foar de 1.6 T-GDI 48 V 6iMT Premium ferzje en kulminearje op 43.300 euro foar de 1.6 CRDI 48 V 7DCT Vanguard ferzje. En fansels hawwe wy in garânsje fan sân jier ûnbeheinde kilometers, lykas alle oare Hyundai.
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Premium — € 31.786
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Vanguard — € 35 718
- 1.6 CRDi 48 V 7DCT Premium — 39 100 €
- 1.6 CRDi 48 V 7DCT Vanguard — € 43 300
- Hybride Premium - € 38.650
- Hybride Vanguard - € 42.850