Oarspronklik lansearre yn 2007, wie de BMW X6 de earste "SUV-Coupé" fan BMW en ien fan 'e pioniers fan in "moade" dy't no útwreidet nei ferskate merken en dy't yn it BMW-berik in learling hat yn 'e X4.
No, nei it lansearjen fan de nije X5 en X7, besleat BMW de tredde generaasje fan 'e X6 te ûntbleatsjen. Mei in technologyske ympuls en in fernijd uterlik hat de nije BMW X6 sels in ... ferljochte grill!
Op grûn fan it CLAR-platfoarm, itselde as de X5, groeide de nije X6 yn lingte (+2,6 sm), breedte (+1,5 sm) en seach de wielbasis mei 4,2 sm tanimme. De kofferbak behâlde syn 580 liter kapasiteit.
Mei in eksterieur estetyk dy't mear evolúsjonêr is as revolúsjonêr, binnen de X6 is heul ferlykber mei de X5, en de ienheid dy't testen hie in wiidweidige list mei opsjes.
Wat is de nije BMW X6 wurdich?
Om út te finen wat dizze nije generaasje fan 'e BMW X6 wurdich is, testte Guilherme Costa de Diesel-berik tagongsferzje, de X6 xDrive30d.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei in seis-silinder in-line mei 3,0 l kapasiteit, 265 pk en 620 Nm koppel , dizze motor ûnder de yndruk Guilherme, sawol yn termen fan prestaasjes as konsumpsje, dy't troch de test rûn 7 l/100 km.
Yn steat om de mear as twa ton fan 'e X6 te ferheegjen oant 100 km / h yn 6,5 s en oant 230 km / h fan topsnelheid, dizze motor wurdt kombinearre mei in acht-speed automatyske oerdracht en it xDrive-systeem foar fjouwer tsjillen .
De yntroduksje fan 'e BMW X6 xDrive 30d waard makke, "it wurd trochjaan" oan Guilherme, sadat jo net allinich bywurke kinne bliuwe mei de rydûnderfining fan 'e X6, mar ek mei al syn details: