De nije BMW 2 Series Coupe (G42) is lang om let ûntbleate en, goed nijs, it bliuwt trou oan de tradysje. BMW's lytste coupé bliuwt basearre op in rear-wheel-drive-arsjitektuer, yn tsjinstelling ta de oare leden fan 'e ferskate 2 Series-famylje, dy't front-wheel drive binne.
In arsjitektuer dy't de nije 2 Series Coupé de juste proporsjes jout: lange kap, passazjiersromte yn in ynlutsen posysje en de foaras yn in foarút posysje. Lykwols, de estetyske ferskillen yn ferliking mei syn foargonger (F22) binne dúdlik, mei de nije G42 karakterisearre troch in mear ekspressive styling (mear laden, angular eleminten en linen en mear spieren algemiene uterlik) - lykwols, gjin dûbele nieren XXL, sa't wy seagen yn 'e Series 4 Coupé.
Yn ferliking mei syn foargonger is de lytste coupé fan BMW flink groeid: dy is 105 mm (4537 mm) langer, 64 mm (1838 mm) breder en de wielbasis is mei 51 mm (2741 mm) ferhege. De hichte waard oan de oare kant mei 28 mm ferlege nei 1390 mm.
BMW M240i xDrive Coupé en 220i Coupé.
Doel: bocht
De gruttere bûtenbreedte betsjut ek bredere banen (tusken 54 mm en 63 mm oan 'e foarkant en 31 mm en 35 mm oan' e efterkant), en as wy dêrby de 12% tanimming fan torsjonele sterkte tafoegje, wylst wy trochgean mei in gewichtsferdieling tichtby nei de ideale 50-50 binne guon fan de yngrediïnten, seit BMW, dy't helpe ferbetterjen de bochten mooglikheden fan de 2 Series Coupé.
Fierder waarden de komponinten en technology dy't it chassis foarmje en de dynamyk helpe, "liend" fan 'e gruttere 4 Series Coupé en Z4, hoewol opnij kalibrearre foar dit nije model. BMW seit dat d'r, yn fergeliking mei syn foargonger, "in dúdlike ferbettering is yn behendigheid, stjoerprecision en dynamyk yn bochten". Dit is sûnder kompromittearjen fan syn feardichheden as roadster, mei't it merk ferwiist nei optimalisearre nivo's fan ritkomfort en lûdsisolaasje.
De nije Series 2 Coupé erft de foar- (MacPherson) en efterkant (fiif-arm multilink) ophinging-yndieling fan 'e Series 4 en Z4, dy't beide aluminium- en stielkonstruksje hawwe. Opsjoneel is de M Sport-ophinging beskikber, dy't ek sportsteering mei fariabele ferhâlding tafoeget. Yn it gefal fan 'e M240i xDrive, de topferzje, komt as standert mei de M Sport-ophinging (mar mei syn eigen spesifikaasjes), dy't opsjoneel beskikber is foar dit adaptive M-ophingmodel.
Wielen binne 17 ″ as standert, dy't groeie nei 18 ″ as wy kieze foar it M Sport-pakket. Noch ienris ûnderskiedt de M240i xDrive him fan 'e oare 2 Series Coupé troch te kommen as standert mei 19 ″ tsjillen, mei de opsje fan hege-optreden banden. It is ek mooglik om te kiezen foar 20″ tsjillen.
Gjin mega dûbele nieren yn 'e nije 2 Series Coupé G42
Hokker motoren hawwe jo?
Yn de lansearring faze sil de nije BMW 2 Series Coupé beskikber wêze mei trije motoren, twa benzine en ien diesel.
Oan 'e top fan' e hiërargy hawwe wy de M240i xDrive , foarsjoen fan de 3,0 l kapasiteit in-line seis-silinder en turbocharged. Yn ferliking mei syn foargonger krige it 34 pk, no mei 374 pk oan krêft (en 500 Nm koppel). It is, op it stuit, de ienige 2 Series Coupé útrist mei fjouwer-wheel drive, rjochtfeardigje de meager 4.3s oant 100 km / h (maksimum snelheid beheind ta 250 km / h).
DE 220i komt foarsjoen fan in 2,0 l in-line fjouwer-silinder, ek mei turbo. kundiget 184 hp en 300 Nm oan, wat oerset yn 7,5 s oant 100 km / h en 236 km / h fan topsnelheid. Uteinlik is de ienige Diesel-opsje te finen yn 220d , ek mei 2.0 l kapasiteit en fjouwer silinders, oankundigje 190 hp en 400 Nm. De 100 km / h wurdt berikt yn 6.9s en berikt 237 km / h fan topsnelheid. Binnen in jier sil de nije BMW 2 Series Coupé ferrike wurde mei de 245 pk 230i fariant, helle út de 2.0 l fjouwersilinder benzinemotor.
Mear befette sjoch foar de 220i Coupé.
Hoewol de opsje fan in hânmjittich oerdracht wurdt tasein foar de takomstige M2 Coupé, yn 't gefal fan dizze trije motoren binne se allegear allinich keppele oan' e automatyske acht-speed Steptronic-oerdracht (it bliuwt te sjen as d'r in hânmjittich oerdracht yn 'e takomst). Opsjoneel beskikber is de Steptronic Sport-fariant (standert op 'e M240i xDrive) dy't skiftpaddles tafoeget efter it stjoer en de Launch Control en Sprint-funksjes (foar mominten fan direkte fersnelling as al yn beweging).
4 plakken
It gefoel fan bekendheid is sterk yn 'e nije BMW 2 Series Coupé, en nimt deselde ûntwerpoplossingen oan dy't al sjoen binne yn oare BMW's. As standert is it nije model foarsjoen fan in 8.8″-display foar it infotainmentsysteem (BMW Operating System 7), holpen troch in 5.1″-kleurendisplay op it ynstrumintpaniel. Wy kinne kieze foar de BMW Live Cockpit Professional dy't in 12,3 ″ 100% digitaal ynstrumintpaniel en in 10,25 ″ skerm foar infotainment omfettet.
It Dútske merk belooft in lege rydposysje, yn oerienstimming mei de sportiere aspiraasjes fan it model, wylst wy oan 'e efterkant romte hawwe foar mar twa passazjiers - maksimale kapasiteit is fjouwer sitten.
De bagaazjeromte groeide 20 l - it hat no 390 l - tagong ta it is ferbettere, mei de hichte fan syn ûnderste limyt is 35 mm tichter by de flier, en de veelzijdigheid profiteart fan 'e mooglikheid om de efterste stoel op in tripartite manier op te klappen (40:20:40).
Foarsisber is it technologyske arsenaal yn termen fan rydassistenten grut. As standert funksje, warskôgings foar frontale botsing of fuortgean fan 'e autowei en cruise control mei remfunksje. Opsjoneel hawwe wy funksjes lykas semy-autonoom riden (nivo 2) en apparatuer lykas it foarkommen fan botsing fan achteren, warskôging foar ferkear oerstekke efter, aktive cruise control mei Stop&Go-funksje, en reverse gear assistinten (mei kamera, "surround" en " 3D werjefte op ôfstân” ”). Foar it earst kin de BMW 2 Series Coupé ek wurde foarsjoen fan in Head-Up Display.
Wannear komt?
De nije BMW 2 Series Coupé is pland om begjin 2022 oan te kommen, mei produksje plakfine, net yn Jeropa, mar by de BMW-fabryk yn San Luis Potosi, Meksiko, dy't ynkoarten sil begjinne. Prizen binne noch net bekend makke foar ús merk.