Beskikber yn lângoed- en hatchbackformaten en yn fjouwer trimnivo's - Ambition, Style, Sportline en Laurin & Klement - de Skoda Superb iV , de plug-in hybride fariant fan de Tsjechyske top-of-the-range, is no op 'e nasjonale merk.
De nije Superb iV opfalt visueel fan syn bruorren mei allinich ferbaarningsmotor troch de oanwêzigens fan 'e inisjalen "iV" op 'e efterkant en ek de oanwêzigens fan' e socket om de batterij te laden ferburgen efter de radiatorgrille en, úteinlik, troch de bumper dy't in huningraatstruktuer hat en spesifike luchtintaken.
Binnen, neist de fermindere kapasiteit fan 'e bagaazjeromte om batterijen op te slaan (470 liter yn' e hatchback en 510 liter yn 'e bestelwein, yn stee fan' e 625 l en 670 l fan 'e suvere ferbaarning), wurdt de Skoda Superb iV ûnderskieden fan' e rêst troch syn oanwêzigens fan spesifike menu 's yn de infotainment oer de hybride systeem.
Twa motoren, ien benzine en ien elektrysk
Sa't jo goed witte, it animearjen fan 'e Skoda Superb iV binne net ien, mar twa motoren. Sa is de 1.4 TSI fan 156 pk ferbûn mei in elektryske motor fan 116 pk (85 kW). It einresultaat is 218 hk fan maksimale kombinearre krêft en 400 Nm koppel dy't fia in seis-snelheid DSG-fersnellingsbak nei de foartsjillen stjoerd wurde.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dit alles lit de Skoda Superb iV 0 oant 100 km / h yn 7,7 sekonden berikke en in maksimumsnelheid fan 224 km / h berikke, wylst reklameferbrûk fan 1,5 l / 100 km, elektrisiteitsferbrûk fan 14 by 14,5 kWh / 100 km en CO2-útstjit tusken 33 en 35 g/km.
En de batterij?
De elektryske motor oandriuwt is in lithium-ion-batterij mei 13 kWh (10,4 brûkbere kWh) dy't autonomy yn 100% elektryske modus mooglik makket fan maksimaal 55 km (WLTP-syklus).
Ynterieur fan de Skoda Superb iV.
As foar it opladen, mei help fan in konvinsjonele elektryske outlet, beweart Skoda dat it duorret in hiele nacht. Yn in Wallbox mei in krêft fan 3,6 kW sakket de oplaadtiid nei 3h30min.
Yn totaal hat de Skoda Superb iV trije rydmodi: Sport, E en HYBRID. Yn it earste wurdt foarrang jûn oan it leverjen fan macht; yn de twadde, de Superb iV wurdt oandreaun allinnich troch de batterij (dit is de modus automatysk selektearre as de auto wurdt starte); yn de tredde de ynteraksje tusken de twa motoaren wurdt beheard automatysk.
Hoe djoer is it?
Lykas jo soene ferwachtsje, sjocht de Superb iV hatchback syn prizen betelberder dan it lângoed. Om jo alle prizen te kennen fan 'e plug-in hybride fariant fan it Tsjechyske model litte wy se hjir litte:
| Ferzje | Priis |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | € 40 943 |
| Suberb iV Style | € 44.792 |
| Suberb iV Sportline | € 45.772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | € 48 857 |
| Superb iV Break Ambition | € 42 059 |
| Suberb iV Break Style | € 45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | € 46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49.472 € |