Tegearre mei SETRAM hat SEAT S.A. krekt de earste mega-truck lansearre foar it ferfier fan auto's yn Spanje, mei respekt foar de meast resinte autorisearre Euro-Modular-konfiguraasje, hokker konfiguraasje de ôfmjittings en maksimale gewichten ynstelle dy't autorisearre binne foar auto's yn omloop.
Oant dan brûkte de Spaanske fabrikant dit type frachtwein allinich en eksklusyf om dielen te ferfieren - lykas wy begjin 2020 rapporteare - mar fan no ôf sil it ek syn auto's produsearre yn it Martorell-fabryk ferfiere nei Porto fan Barcelona.
Op dizze manier sil SEAT S.A. it oantal reizen ferminderje en har ekonomyske en miljeu-ynfloeden ferbetterje.
Yn ferliking mei de earder brûkte frachtweinen is dizze nije mega-truck 4,75 m langer, fan 20,55 m nei 25,25 m. Dêrtroch hat it no mear romte foar autoferfier, en kin tusken de 10 en 11 auto's (ôfhinklik fan de modelmix) ferfiere yn ferliking mei de acht oant njoggen auto's foar de tradisjonele "road train".
Sjoen dizze tanimming fan deistich ferfierde auto's is it mooglik om te foarsizzen dat, yn ferliking mei in tradisjonele fjouwer-assige frachtwein, de deistige produktiviteit sil tanimme mei 12%, wylst it ferminderjen fan CO2 útstjit mei maksimaal 10% per rit (5,2 ton per jier) en ferminderje logistike kosten mei 11% (500 rûtes yn it jier).
Herbert Steiner, Vice President of Production and Logistics by SEAT, SA“De mega-truck elimineert 500 frachtweinen per jier op de rûnwegen fan de stêd en ferminderet 5,2 ton CO2-útstjit yn it jier, wat enoarme foardielen meibringt op it mêd fan duorsumens, miljeu, ferkearsfeiligens en effisjinsje. Mei it mega-truck- en spoarferfier, ús wichtichste logistike rûte nei de haven fan Barcelona, meitsje wy steady foarútgong nei in maksimale reduksje yn 'e koalstoffoetôfdruk fan autoferfier.