Litte wy earlik wêze. Hoewol't de meast winske ferzje fan BMW Z4 te wêzen, nei alle gedachten, de machtichste fan alle, de M40i , De wierheid is dat it meast wierskynlik is dat de measte fan 'e Z4 dy't wy op' e dyk sille tsjinkomme sil de mear betelbere ferzje wêze, de sDrive20i.
Eesthetysk, nettsjinsteande it feit dat it it meast tagonklik is, kinne wy sizze dat "d'r genôch is". De ienheid dy't wy testten wie net fier fuort yn fisuele attributen yn ferliking mei de M40i, tank oan de tafoeging fan in gasthear fan M-opsjes - d'r wiene in protte koppen dy't wy seagen draaie doe't de Dútske roadster passearre.
No, nei't wy jo alle details fan 'e Z4 sDrive20i hawwe sjen litten ûnder de kop "Car of the Week" op ús IGTV - dy't jo hjirûnder kinne sjen of besjen -, sille wy hjoed besykje in ienfâldige fraach te beantwurdzjen: is dit de meast tagonklike ferzje fan 'e BMW Z4 komt?
Binnen de BMW Z4
Wês net ferrifelje troch it feit dat dit in "tagongsferzje" is. De typyske BMW-kwaliteit is der allegear, sa't bliken docht út 'e hast totale ôfwêzigens fan parasitêre lûden - wy hearden in murmel fan boppen as se sluten wiene - en troch de materialen dy't wy dêr fûnen.
BMW is trou bleaun oan 'e fysike kontrôles en dit wurdt wjerspegele yn' e goed berikte ergonomyk.
No de romte... No, it is in twasitser roadster. As jo op syk binne nei in BMW mei in protte romte, lês dan dit artikel earst. Ek al is de Z4 in roadster, it biedt genôch romte foar twa folwoeksenen en (wat) bagaazje.
Oan it stjoer fan de BMW Z4
Oan it stjoer fan 'e Z4 sDrive20i befêstigje wy opnij dat dizze mear betelbere ferzje fan' e BMW roadster mear as genôch is foar wat de measte minsken sykje.
Wat de motor oanbelanget, de 2.0 l fjouwer-silinder en 197 hk yndruk , Mei mear as genôch krêft om de Z4 fluch te ferpleatsen. Njonken de goede prestaasjes presintearret it ús ek in noflik lûd (yn "Sport" modus makket it sels wat te hearren rateres).
Dynamysk is it ek frij effektyf. Yn 'e "rjochte hannen" is de Z4 ek leuk om te riden, en profitearret fan it feit dat it rear-wheel drive hat en in krekte stjoering en it juste gewicht. As it tempo slûpt, nettsjinsteande sportive pretinsjes, is treast de dominante toan.
Yn termen fan rydmodi binne d'r fjouwer yn totaal: Sport, Eco Pro, Comfort en Yndividueel (wêrmei jo kinne spielje mei ferskate parameters). Dêrfan opfalt de "Sport", wêrby't de motor noch mear reagearret op 'e fersiken fan' e rjochter foet; en de "Eco Pro", dy't, nettsjinsteande it prioritearjen fan konsumpsje, de accelerator-antwurd nea te folle "kastratet".
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat konsumpsje oanbelanget, nettsjinsteande BMW oankundigje gemiddelden tusken 7,1 l/100 km en 7,3 l/100 km, eins mear rûn mei 8 l/100 km - as se beslute om de dynamyske en prestaasjesfeardigens fan 'e Z4 te eksploitearjen yn in mear entûsjaste ryd, kinne se oant 12 l / 100 km (!) gean.
Is de auto rjocht foar my?
Foardat wy jo helpe út te finen oft de Z4 sDrive20i de juste auto foar jo is, lit ús de fraach beantwurdzje dy't wy yn 'e titel stelden. Nee, mear is net nedich. De tagong ferzje fan de BMW Z4 "is genôch en mear", en, op syn meast, it tsjinnet om "mûle wetter" foar noch machtiger ferzjes.
It hat net allinich de measte kwaliteiten erkend troch de machtiger ferzje - ok ... it hat minder krêft, mar al it oare is praktysk itselde - it foeget ek in "knipje" fan reden ta, en biedt in mear ekonomyske motor dy't kin "ûntkomme" ” oan de klauwen fan de belesting.
De "M"-extra's jouwe de Z4 in sportiger uterlik en binne (hast) ferplichte.
Oft it de juste auto foar jo is, hinget al ôf fan wat jo sykje - in roadster is amper op 'e prioriteitslist foar in protte fan jo. Mar as jo in premium roadster wolle, goed boud, dynamysk effisjint, noflik en mei in motor dy't al goede prestaasjes jout, dan ja, it is it. De priis is ek net de meast betelbere, mar de status betellet ek foar himsels.