De folgjende generaasje fan ien fan 'e meast priizge Japanske sportauto's sil hybride wêze. Nei de Honda NSX is it de beurt fan de Toyota Supra om dit paad te folgjen.
Toyota nimt himsels oan as ien fan 'e liedende merken yn it oanbod fan hybride modellen, dus it sil gjin ferrassing wêze foar elkenien dat de folgjende generaasje Supra in elektryske motorisearring kombinearret mei in ferbaarningsmotor. Ynformaasje dy't oant no ta offisjele befêstiging fan it merk ûntbrekt, mar dy't in fideo pleatst op Youtube (oan 'e ein fan it artikel) makke in punt fan ferdúdliking: de folgjende Toyota Supra sil yndie in hybride wêze.RELATED: Dizze Toyota Supra hat 837.000 km ôflein sûnder de motor te starten
Wittende dat de nije Supra hybride sil wêze, no is de grutte fraach wat it meganyske skema sil wêze dat wurdt oannommen troch it Japanske merk. Sille de elektryske motors direkt keppele wurde oan de oerdracht en ferbaarningsmotor of sille se autonoom wurkje? Sille se macht oerbringe nei de efterste tsjillen as de foarste tsjillen? Hoefolle elektryske motors sille it wêze, ien of twa? Wy witte it net. Mar te beoardieljen nei de yndieling fan 'e motor, sil de folgjende Toyota Supra wierskynlik in hybride systeem (ferbrâningsmotor, elektromotor en fersnellingsbak) oannimme, wêrtroch romte oan' e efterkant frijkomt foar it montearjen fan 'e batterijen - yn alle gefallen garandearre in folslein oars skema út de oplossing fûn troch Honda yn de nije NSX.
De wierheid is dat Toyota de ûntwikkeling fan 'e Toyota Supra yn it uterste geheim hat omsletten. Foar in part om't it gjin ynformaasje foar de tiid frijjaan wol, en foar in part om't ek in nij BMW-model berne wurdt fan it platfoarm fan de nije Supra en Toyota de posysje fan it Beierske merk net yn twifel wol. De twa merken hawwe wurke yn gearwurking en beide wolle net ferantwurdlik wêze foar it iepenbierjen fan ynformaasje oan konkurrinten fan bûten.
Lykas wy earder neamden, nettsjinsteande alle geheimhâlding, waard Toyota Supra noch fongen by it ferlitten fan it BMW M Test Center yn Dútslân. Lokaasje wêr't in team fan Toyota-yngenieurs dynamyske testen hat útfierd op in testprototype.
Tink derom dat it Supra-prototype it testsintrum yn 100% elektryske modus ferlit en koart dêrnei de ferbaarningsmotor oansette, dy't troch it lûd in V6-ienheid wêze kin. Wy sille sjen…