Mercedes-Benz leaut net yn syntetyske brânstoffen, mar bliuwt te leauwen yn dieselmotoren. Neist elektrifikaasje bliuwt it Dútske merk ynvestearje yn dizze ferbaarningssyklus om har modellen op te leven.
Dêrom, mei de komst fan 'e fernijde Mercedes-Benz E-Klasse (W213-generaasje) op' e merk - dy't dit jier in lichte update ûndergie - sil in "vitaminisearre" ferzje fan 'e al bekende OM 654 dieselmotor (220 d) ek komme.
Lansearre yn 2016, dizze 2.0-liter, fjouwer-silinder, aluminium-blok motor ûndergiet no in evolúsje: de OM 654 M.
Wat is nij yn 'e OM 654 M
It blok is itselde as de OM 654, mar de perifeare apparaten binne oars. De OM 654 M leveret no 265 pk oan krêft tsjin de 194 pk fan de earste generaasje (dy't sil bliuwe oanwêzich yn de E-Klasse berik) dat pleatse it as de machtichste fjouwer-silinder diesel yn 'e wrâld.De animearre ferzjes mei de OM 654 M-motor sille wurde ferkocht mei it 300 d akronym
Om macht te fergrutsjen mei mear as 70 pk, fan in blok mei mar 2,0 liter kapasiteit en fjouwer silinders, wiene de feroaringen operearre op 'e OM 654 djip:
- Nije crankshaft mei in hegere slach (94 mm) resultearret yn in ferheging fan ferpleatsing nei 1993 cm3 - foar 92,3 mm en 1950 cm3;
- De ynjeksje druk gie fan 2500 nei 2700 bar (+200);
- Twa wetterkuolle turbos mei fariabele geometry;
- Plungers mei Nanoslide anty-friction behanneling en ynterne kanalen fol mei natrium alloy (Na).
Sa't in protte sille witte, natrium (Na) is ien fan de meast brûkte metalen yn de kuolkast systemen fan kearnsintrales fanwege syn skaaimerken: stabiliteit en waarmte dissipation kapasiteit. Binnen de OM 654 M sil dit floeibere metaal in ferlykbere funksje hawwe: om te foarkommen dat de motor oerverhit wurdt, it ferminderjen fan wriuwing en meganyske wearze.
Neist de wetterkuolle turbo's binne de pistons mei ynterne kanalen mei natriumlegering (Na) ien fan 'e meast geniale oplossingen oanwêzich yn' e OM 654 M. Mar se binne net de iennigen ...
Hast ferplichte elektrifikaasje
Njonken dizze nije funksjes hat de OM 654 M ek in kostbere help: in myld-hybride 48 V-systeem In technology dy't yn 'e net al te fiere takomst yn alle motoren oanwêzich wêze moat.
It is in parallel elektrysk systeem besteande út in generator / starter en in batterij, mei twa essensjele funksjes:
- Generearje enerzjy om de elektryske systemen fan 'e auto te betsjinjen (airconditioning, stjoering, rydstipesystemen) wêrtroch't de ferbaarningsmotor fan dizze funksje frijlitten wurdt, en sa syn enerzjy-effisjinsje ferheegje;
- Assist de ferbaarningsmotor yn fersnelling, it oanbieden fan in tydlike ferheging fan macht oant 15 kW en 180 Nm fan maksimum koppel. Mercedes-Benz neamt dizze funksje EQ Boost.
Ek op it mêd fan de bestriding fan útstjit waard ek dien yntinsyf wurk foar de behanneling fan útlaatgassen op de OM 654 M.
Dizze motor brûkt no in state-of-the-art partikelfilter (mei oerflakbehanneling om NOx-ôfsettings te ferminderjen) en in multi-stage SCR (Selective Catalytic Reduction) systeem dat Adblue (32,5% suver urea, 67,5% demineralisearre wetter) ynjout yn it útlaatsysteem om NOx (stikstofoksiden) te transformearjen yn stikstof en wetter (stoom).
Wat kinne wy ferwachtsje fan 300d?
As it op 'e merke komt, sil de OM 654 M bekend wêze foar 300 d - dat is wat wy sille fine op' e rêch fan alle Mercedes-Benz-modellen útrist mei dizze motor.
Mei it foarbyld fan 'e Mercedes-Benz E-Klasse dy't dizze 300 d-motor sil debutearje, kinne wy heul nijsgjirrige prestaasjes ferwachtsje. Yn de 220 d ferzje dit model is al by steat om te fersnellen fan 0-100 km / h yn 7,4 sekonden, en berikke in maksimum snelheid fan 242 km / h.
It is dêrom te ferwachtsjen dat dizze 300 d - dy't de machtichste fjouwer-silinder diesel yn 'e wrâld wurde sil - dizze wearden wiskje kinne. Mei mear as 265 pk oan krêft en in koppel dat 650 Nm moat (EQ Boost-modus) moat de Mercedes-Benz E 300 d 0-100 km/h yn 6,5 sekonden kinne ferfolje en 260 km/h maksimale snelheid oertreffe ( sûnder elektroanyske limiter).
Wolle jo mear details witte oer dizze motor?
Klik hjir
Lit ús in reaksje litte en abonnearje op it Youtube-kanaal fan Razão Automóvel. Wy sille ynkoarten in fideo publisearje wêr't wy alles útlizze oer dizze OM 654 M, de machtichste fjouwer-silinder diesel yn 'e wrâld.