Se kamen oan, seagen en ... foelen binnen. D'r binne SUV's en crossovers op elke hoeke, fan alle foarmen en maten. Foar dyjingen dy't romte nedich hawwe, mar de ekstra veelzijdigheid net opjaan dy't in pear sintimeter boppe de grûn biede, of sels dat de fjouwer oandriuwtsjillen garandearje, binne der noch alternatyf. Dêrûnder binne de bestelauto's fan 'opgerolde broeken'.
Ienris yn gruttere oantallen binne dizze, yn 'e regel, diskreeter, minder omslachtiger, lichter en behendiger, en ekonomysk as de oerienkommende SUV's, mar sûnder hast neat te ferliezen yn saken lykas romte of veelzijdigheid.
Mei't de measten fan harren komme foarsjoen fan alle-wheel drive, se einigje sels beskamsume guon SUV's en crossovers, as it komt tiid om te rollen fan it asfalt - in protte fan 'e saneamde SUV's net iens bringe fjouwer-wheel drive.
Fan it beskieden B-segmint oant it lúksere (en djoerdere) E-segmint binne d'r noch wat resistinte en dêrom hawwe wy besletten se allegear byinoar te bringen yn dizze keapgids.
Segment B
Op it stuit is it oanbod fan bestelwagens fan it B-segment beheind ta mar trije modellen: de Skoda Fabia Combi, de Renault Clio Sport Tourer (dy't einiget mei de hjoeddeiske generaasje) en de Dacia Logan MCV . Fan dizze trije modellen hat mar ien in aventoerlike ferzje, krekt de bestelwein fan it Roemeenske merk fan de Renault-groep.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Sa, de Logan MCV Stepway presintearret himsels mei romte om te "jaan en ferkeapje" (de bagaazjeromte hat in kapasiteit fan 573 l) en is beskikber mei trije motoren: Diesel, benzine en sels in Bi-Fuel LPG ferzje. Oars as oare útstellen op dizze list, is de Logan MCV Stepway allinich te krijen mei twa kettingwielen.
As foar prizen, dizze begjinne by de foar 14 470 Euro foar de benzine ferzje, yn 'e foar 15 401 Euro yn de GPL ferzje en yn de foar 17 920 Euro foar de dieselferzje, wêrtroch Logan MCV Stepway de meast tagonklik is fan ús útstellen.
Segment C
Hoewol't de bestelweinferzjes in wichtich ûnderdiel útmeitsje fan 'e ferkeap fan 'e C-segmintmodellen, binne de bestelauto's 'opgerolde broek' wat min. Nei't wy yn it ferline de Leon X-PERIENCE, de Golf Alltrack en, as wy fierder werom geane, sels aventoerlike ferzjes fan Fiat Stilo hân hawwe, komt hjoed it oanbod del op Ford Focus Active Station Wagon.
It biedt in bagaazjeromte mei in yndrukwekkende 608 l en is beskikber mei trije motors: ien benzine en twa diesel. As foar de prizen, dizze begjinne yn 'e foar 25 336 Euro yn it gefal fan de benzine ferzje mei de 1.0 Ecoboost fan 125 hp, yn foar 29.439 Euro yn de 1.5 TDCi EcoBlue fan 120 pk en yn de foar 36 333 Euro foar de 150 pk 2.0 TDCi EcoBlue.
De Ford Focus Active Station Wagon is, foar no, de ienige aventoerlike bestelwein yn it C-segment.
Segment D
By segmint D oankommen, nimt it oantal bestelauto's 'opgerolde broeken' ta. Sa, nettsjinsteande it ferdwinen fan modellen lykas de Peugeot 508 RXH of de Volkswagen Passat Alltrack, nammen lykas de Opel Insignia Country Tourer Of de Volvo V60 Cross Country.
Allinnich te krijen mei dieselmotoren - 170 pk 2.0 Turbo en 210 pk 2.0 bi-turbo -, de Insignia Country Tourer wie Opel's antwurd op it sukses fan modellen lykas de Audi A4 Allroad of de ûntsleine 508 RXH. Mei in bagaazjeromte mei in kapasiteit fan 560 l en ferzjes mei all-wheel drive, begjinne de prizen fan 'e meast aventoerlike Insignia by de foar 45 950 Euro.
Al yn de earste generaasje Insignia hie in aventoerlike ferzje.
De Volvo V60 Cross Country, oan 'e oare kant, is de geastlike erfgenamt fan ien fan' e oprjochters fan it segmint (de V70 XC) en presintearret himsels mei de tradisjonele gruttere hichte oan 'e grûn (+75 mm) en all-wheel drive. Allinnich te krijen mei in 190 pk 2.0 dieselmotor, de Sweedske bestelwagen biedt in bagaazjeromte mei 529 l kapasiteit en prizen begjinne by foar 57 937 Euro.
Segment E
Ienris yn it E-segment, praktysk eksklusyf grûngebiet fan premium merken, fine wy foar no mar twa modellen: de Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain en de Volvo V90 Cross Country.
It Dútske foarstel hat in "enoarme" kapasiteit fan 670 l yn 'e kofferbak en is beskikber mei twa dieselmotoren - E 220 d en E 400 d - en all-wheel drive. De earste biedt 194 hk út in blok fan 2,0 l, wylst de twadde 340 hk leveret út in 3,0 l V6-blok.
As foar prizen, dizze begjinne by de foar 76 250 Euro foar de E 220 d All-Terrain en ús 107 950 euro foar de E 400d All-Terrain.
As foar de Sweedske model, dit is beskikber út 70 900 euro en kin wurde assosjearre mei yn totaal trije motoren, allegearre mei 2,0 l kapasiteit, twa diesel en ien benzine mei respektivelik 190 hk, 235 hk en 310 hk. All-wheel drive is altyd oanwêzich en de kofferbak hat in kapasiteit fan 560 l.
Wat komt hjirnei?
Nettsjinsteande it sukses fan SUV's en crossovers en de fermindering fan it oantal bestelauto's 'opgerolde broek', binne d'r noch guon merken dy't der op wedzjen en bewiis hjirfan is it feit dat, útsein it B-segment, alle segminten steane op it punt om nijs te ûntfangen.
Yn segment C binne se yn 'e chute a Toyota Corolla Trek (it debút fan de hybride modellen ûnder de 'opgerolde broek' bestelwagens) en in bywurke Skoda Octavia Scout , dy't earder beskikber wie.
Yn segment D, it nijs binne de Audi A4 Allroad en Skoda Superb Scout . De A4 Allroad waard fernijd en krige in ekstra 35 mm hichte oan 'e grûn en kin sels adaptive ophinging krije. Wat de Superb Scout oangiet, dit is in earste en komt mei fjouwer tsjillen as standert en is te krijen mei twa motoren: de 2.0 TDI mei 190 hk en de 2.0 TSI mei 272 hk.
De A4 Allroad seach syn grûnfrije mei 35 mm tanimme.
Uteinlik, yn segmint E, is de nijheid de bekende Audi A6 Allroad quattro , ien fan de pioniers fan dizze formule. De komst fan 'e fjirde generaasje sil komme mei fersterke arguminten op in technologysk nivo, sa't wy al sjoen hawwe yn' e oare A6, dy't in evoluearre ophinging omfettet en allinich in dieselmotor dy't ferbûn is mei in myld-hybride systeem.
