Untbleaun yn 1995 - 25 jier lyn - op it MAXX prototype, de earste de 1,0 l trije-silinder motor út Opel kaam pas yn 1997 oan by de beskieden Opel Corsa B.
Mei 973 cm3 kapasiteit en 12 kleppen (fjouwer kleppen per silinder), yn it lytse prototype levere dizze thruster 50 hp en 90 Nm koppel, wearden fier fuort fan dy dy't wy hjoed sjogge yn 'e trije-silinder tûzen.
Doe't hy oankaam by de Opel Corsa B, macht wie al opstien ta 54 hp by 5600 rpm , lykwols, koppel hie sakke ta 82Nm at 2800rpm - alles sûnder in "wûnderbaarlik" turbo helping.
Mei sifers fan dizze grutte kin it idee om in Opel Corsa B útrist mei dizze lytse motor nei in autobahn te nimmen om te besykjen om syn maksimale snelheid te berikken, miskien fersocht. Opfallend is dat dit krekt wat ien besleat te dwaan.
in drege taak
Lykas jo kinne sjen yn 'e fideo, litte de lytse trije silinders dy't dizze Corsa B útrist fluch syn foarkar foar mear matige ritmes.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Lykwols, oant 120 km / h, de lytse Opel Corsa B sels iepenbiere wat "genetyske", it berikken fan de wetlike maksimum snelheid yn Portugal sûnder grutte swierrichheden.
De Opel Maxx hie de "eare" om de 1.0 l trije-silinder te debutearjen.
It probleem wie dêrnei ... It besykjen om 160 km/h te heljen (op de snelheidsmeter), in wearde dy't nuver genôch 10 km/h heger is as de 150 km/h fan de oankundige topsnelheid, duorre wat en mear tiid.
Nettsjinsteande de swierrichheden, de earste trije-silinder motor fan Opel net ferlitte immen syn kredyt, en berikte dy epyske snelheid sa't jo kinne befêstigje yn 'e fideo.