De nije Toyota Supra is (eangst) ferwachte sûnt wy yn 2014 it Toyota FT1-konsept kennen learden. Fjouwer jier letter, en nettsjinsteande de spionaazjefoto's fan it model dy't in avansearre steat fan ûntwikkeling sjen litte, wie it net dizze edysje fan 'e Geneva Motor Show dat wy bleaunen om de nije sportauto fan it merk te kennen.
It presinteare konsept, de Toyota GR Supra Racing Concept, ferriedt lykwols in protte fan it takomstige dykmodel, mar neat is avansearre yn termen fan spesifikaasjes.
Wy hiene de kâns om te praten mei Tetsuya Tada, de persoan dy't ferantwurdlik is foar har ûntwikkeling, dy't ús kostbere ynformaasje joech oer wat te ferwachtsjen.
Ein fan spekulaasje
Gjin spekulaasje mear oer de motor fan de nije Toyota Supra. Tetsuya Tada befêstige ús, yn ferklearrings oan Razão Automóvel, de motor dy't de takomst Supra sil útruste:
Ik woe de essinsje fan 'e Toyota Supra hâlde. En ien fan dizze "essensjes" giet troch de in-line seis-silinder arsjitektuer motor.
Wy herinnerje jo dat oant no ta alles wat bekend wie oer de motorisearring fan 'e fyfde generaasje Supra wie gewoan spekulaasje. Tada's befêstiging troch in ynline seis-silinder garandearret de duorsumens fan ien fan 'e yngrediïnten dy't altyd diel útmakke hawwe fan Supra, sûnt de earste generaasje lansearre yn 1978, 40 jier lyn.
Wat de fersnellingsbak oanbelanget, hie dizze ferantwurdlike de foarkar om it spultsje te ferbergjen. Mar d'r binne dyjingen dy't it oannimmen fan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak foarút.
Foarby de motor ...
Mar it wiene net allinich motoren dy't wy mei Tetsuya Tada prate. Wy woene witte hoe't it proses fan it ûntwikkeljen fan de nije Toyota Supra begon:It proses begûn mei in enkête fan ús Supra-klanten. Wy woenen witte wat se it meast woenen. It wie basearre op dizze tsjûgenissen dat wy it proses begûnen foar it ûntwikkeljen fan de A90-generaasje.
Platfoarm dielen mei BMW
Ien fan 'e meast besprutsen problemen oer de nije generaasje fan Supra giet it om it dielen fan it platfoarm mei de takomstige BMW Z4. Tetsuya Tada woe alle eangsten beheine.
Wy en BMW diene de basisûntwikkeling fan it model folslein apart. Diel fan komponinten is beheind ta it chassis, mar al it oare sil oars wêze. De nije Toyota Supra sil in echte Supra wêze.
Dat sei, kinne jo ferwachtsje in 50/50 gewicht distribúsje en lege sintrum swiertekrêft foar it model - sels leger as de Toyota GT86, dy't profitearret fan de tsjinoerstelde-silinder motor.
Ommers, wannear komt it?
Wy moatte noch wat langer wachtsje, mar alles wiist derop dat wy dit jier de fyfde generaasje fan de Toyota Supra sille ûntdekke, mei de kommersjalisaasje dy't ein 2018 of begjin 2019 begjint.
Abonnearje op ús YouTube-kanaal , en folgje de fideo's mei it nijs, en it bêste fan 'e 2018 Geneva Motor Show.