De iepenbiere presintaasje op 'e New York Salon yn maart die bliken in Mazda CX-3 in bytsje feroare: allinich it grille waard opnij ûntworpen en de efteroptyk is yn LED, en it krijt, as opsje, nije 18 ″ tsjillen, de kleur Red Soul Crystal, en Matrix LED-optyk. Binnen jout de hânrem foar in elektryske, dy't twongen om de middenkonsole opnij te ûntwerpen, en d'r is no in opslachromte ûnder de earmsteun.
De Japanske merk kundiget ek nije ophinging oanpassings, nije banden en front sitten mei in nij skom mei gruttere cushioning, dy't bydrage oan grutter nivo fan komfort - akoestyske en rolling - en in noch mear boeiende rydûnderfining. Feiligens is net fergetten, mei't de CX-3 in avansearre ferzje kriget fan it Smart City Brake Support-systeem, wêrtroch it no nachts fuotgongers kin ûntdekke.
diesel groeit
Mar it grutte nijs is net yn sicht. De nije Mazda CX-3 krijt in nije dieselmotor , of yn Mazda taal, in nije SKYACTIV-D, dy't ferfangt de hjoeddeiske 1.5. It nije foarstel sjocht syn kapasiteit 257 cm3 groeie, yn totaal 1756 cm3, en is al te keap yn Japan.
It grutte nijs foarop is it raster.
Op it stuit hat Mazda de spesifikaasjes fan 'e nije krêftplant foar de Jeropeeske merk noch net iepenbiere, mar yn Japan, dizze nije 1.8 SKYACTIV-D leveret 116 pk by 4000 rpm en 270 Nm tusken 1600 en 2600 rpm - 11 hk mear as 1,5 mar mei identike maksimum koppel wearde.
De wichtichste reden foar dizze ferheging fan kapasiteit is dat it makliker is om alle noarmen en protokollen te oerwinnen - Euro 6D-TEMP, WLTP en RDE. Njonken de ferhege kapasiteit krijt de 1.8 SKYACTIV-D ek nije ynjeksjes, pistons mei opnij ûntworpen koppen, lykas de feroare turbo mei fariabele geometry.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
En Portugal?
Dit is gjin goed nijs foar Portugal, wêr't de oankeappriis en IUC (ferkeard) wurde beynfloede troch motorkapasiteit, de wichtichste reden dat de Mazda CX-3 hjir allinich beskikber is mei de 1.5 SKYACTIV-D-motor - earne oars yn Europa, de bêstferkeapjende motor is de 2.0 SKYACTIV-G, benzine, mei 120 hk.
De 2.0 SKYACTIV-G is ek bywurke, en nimt de foarútgong oan dy't al sjoen binne yn 'e CX-5 - pistons mei nije koppen en hege dispersion-ynjektoren - mei it merk dat in bredere ferdieling fan koppel oer alle motorsnelheden garandearret, wylst it ek kin krije bettere konsumpsjes.
It model wurdt ferkocht yn 'e simmer, as wy moatte witte mear oer de nije motor.