As kontroversje de nije GR Supra (A90) folge hat, lykje har foargongers ... fersekerde takomst te hawwen. By de ûntbleating fan 'e nije Toyota Supra yn Japan waard it GR Heritage Parts Project oankundige troch Toyota Gazoo Racing's haad Shigeki Tomoyama.
Yn wêzen, dit programma sil fan doel binne werom te gean nei it produsearjen fan dielen foar de Toyota Supra A70 en Toyota Supra A80 , dy't grif de taak sil makliker meitsje om se op 'e dyk te hâlden sa't se moatte. Dizze twa modellen binne mar it begjin, mei mear modellen dy't yn 'e takomst sille wurde behannele troch dit programma.
It haad fan Toyota Gazoo Racing hat lykwols net spesifisearre hokker komponinten as ûnderdielen foar de Supra A70 en Supra A80 weromkomme nei produksje, mei dy ynformaasje yn in letter stadium beskikber steld.
Shigeki Tomoyama nimt sels in persoanlike belangstelling foar dit programma, om't hy in 1997 Toyota Supra A80 hat, útrist mei in TRD (Toyota Racing Development) aero-pakket en in bytsje mear sap as it standertmodel - 600 pk macht.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Toyota is net de earste
Toyota slút oan by Nissan, Mazda en Honda, dy't ek ferlykbere programma's útfiere yn it oanbod fan dielen foar histoaryske modellen. Nissan kundige koartlyn de útwreiding oan fan it dielferlieningsprogramma dat it al hie foar de Skyline GT-R R32, no ek de R33- en R34-generaasjes.
Mazda hat yn syn katalogus net allinnich ûnderdielen foar de earste MX-5, mar ek in folslein reparaasjeprogramma foar syn roadster. Uteinlik is Honda al in feteraan yn dit soarte programma, rjochte op 'e NSX, mei't de lytse roadster Beats (kei auto) koartlyn is tafoege.