It Toyota Automobile Museum, leit yn Nagakute, Japan, beheint himsels net ta it eksposearjen fan de wichtichste modellen yn Toyota-skiednis. It is ek mooglik om te sjen modellen fan oare merken, dy't, op ien of oare manier, markearre de skiednis fan 'e auto en Honda NSX, de earste, sûnder twifel, dat markearre it.
It wie net allinich om't it de earste auto wie boud yn aluminium, of om't it de weardefolle bydrage fan Ayrton Senna yn syn ûntwikkeling hie, mar foaral om't it benammen ferantwurdlik wie foar it bringen fan supercars nei de "beskaafde wrâld".
De Honda NSX kombinearre supercar-prestaasjes (destiids) en benchmark-dynamyk, mei nivo's fan ergonomie, brûkberens en betrouberens dy't foar it grutste part ûnheard wiene yn 'e supercar-wrâld. It twong alle oaren, ynklusyf de Italjaanske 'auto-aristokrasy', om nei har nivo te kommen.
It fertsjinnet perfoarst in plak yn 'e skiednis.
De Honda NSX is de lêste oanfolling, mar it sil heul goed wurde ferbûn troch oare "net-Toyota". Fan in Ford Model T oant de Bugatti Type 57, dy't troch de meast ferskaatste modellen passe: Fiat 500, Mazda MX-5 (NA), Corvette (C1), Saab 92, Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz 190, Rolls- Royce Silver Ghost, ensfh.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo fan jo kofje nipje of de moed krije om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei leuke feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.