De oankundiging fan a Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth te keap tsjinne as in "ekskús" om in pear mear wurden te skriuwen oer wat de earste homologaasje-spesjale wie basearre op 'e 190 E, en it begjin fan in lineage dy't útrinne soe op' e útsinnige 190 E 2.5-16 EVO II.
De 190 E is it meast bekend op ús plein om syn creditable tsjinsten lykas taksy, en hat dit folle mear hardcore en ynteressante facet, rjochtfeardige troch de needsaak om te konkurrearjen. De Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth waard berne om nei de DTM te gean en, lykas wy witte, as in merk ree is om in auto te feroarjen om it konkurrearjend te meitsjen om ... te konkurrearjen, dan binne de auto's de winners - ... en ús .
Foar de missy om de nedige prestaasjes - dat wol sizze, mear hynders - yn in auto dy't net heul jûn is, yn te spuiten, draaide Mercedes-Benz nei de tsjinsten fan Cosworth - AMG wie noch gjin diel fan it stjermerk.
DE cosworth it stoppe net mei heale maten. Utgeande fan de 2,0 l tetra-silindryske blok fan de 190 E, de M102 , ûntwikkele in nije multi-valve kop mei twa nokkenassen - in seldsumheid op 'e tiid - ek soargje foar mear rotational kapasiteit, mei de maksimale plafond set op 7000 rpm (!).
De lêste specs wiene heul sappig: 185 pk by 6200 rpm en 7,5 s om 100 km / h te berikken - hiel, hiel goed yn betinken nommen dat de auto it ljocht seach yn 1983. Yn ferliking mei de 2.0 dêr't it op basearre wie, wie it in sprong fan 63 pk!
De set soe wurde foltôge mei in revyzje fan de ophingingen en remmen, en de oerdracht nei de efterste tsjillen waard útfierd troch in fiif-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak mei de earste gear yn gear ... efterút (dogleg).
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
missy: konkurrearje
Yntrodusearre yn 1983, kaam it op 'e merke yn 1984 en soe de DTM yn 1985 ynfiere - omjûn troch masines lykas de Volvo 240 (de kampioen fan dat jier), de enoarme BMW 635 CSi of de Rover Vitesse. It potinsjeel fan 'e nije stjermerkmasine is net ûngemurken bleaun.
Yn 1986 waard hy de kar fan mear teams, nei't hy it twadde plak yn it kampioenskip berikte - yndrukwekkend sjoen dat Volker Weidler, de sjauffeur dy't him dêr naam, net begon te racen oant de tredde race fan it kampioenskip.
It jier 1987 soe wurde markearre troch de komst fan syn aartsrivaal BMW M3 (E30) en de resultearjende epyske duels binne al mytologysk.
De Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth soe ek ferneamd wurde om't er de kar wie foar de ynaugurele race fan it nije Formule 1-sirkwy op de Nürburgring yn 1984. Mei in raster fol mei Formule 1-sjauffeurs soe it in jonge Braziliaan wêze dy't soe it nimme. de race wûn - in bepaalde Ayrton Senna ... wite jo?
te keap op ebay
De Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth dy't jo op 'e foto's sjogge is in Amerikaanske ienheid út 1986 en is te keap op ebay. It hat net folle mear as 127 500 km , en yn 'e trochgong fan hjir (Jeropa) nei dêr (Feriene Steaten) ferlear hy wat hynders, oant 169 pk.
Neffens de oankundiging, der is gjin roest en de ienige feroarings rapportearre ferwize nei de Continental exhaust en radio, hawwen ek krigen in ûnderhâld tsjinst yn 2018 dy't behannele mei it feroarjen fan de distribúsje keten en pretensioners; nije wetterpomp, remschijven en krige in nije set bannen.
Foar belangstellenden is de priis om de 22 tûzen euro , mar is spitigernôch yn 'e steat Oregon, Feriene Steaten.
Opmerking: De fermelding fan 'e advertinsje einige einiget oan 'e ein fan maart 21st.