Model fiert 40 jier fan bestean, de fjirde generaasje fan 'e Mercedes-Benz G-Klasse is krekt offisjeel presintearre op' e Detroit Motor Show, befêstiget, no troch gegevens útbrocht troch it merk sels, praktysk alle ynformaasje dy't al bekend is. It berikt ús yn juny.
Oanpraat as ien fan 'e grutste nijichheid yn wat de earste grutte salon fan 2018 is, weddet de nije G-Klasse, mei de koadenamme W464, op in gewoan retouched uterlik, en besykje de geast fan it orizjinele model net te ferliezen. Iets ek befêstige troch it ûnderhâld fan it chassis mei sydleden, garandearje fan it begjin ôf in ferheging fan 'e eksterne diminsjes - 53 mm yn 'e lingte en 121 mm yn' e breedte.
Op it mêd fan estetyk binne de wichtichste ynnovaasjes de opnij ûntworpen foarbumper, dy't bydraacht oan bettere aerodynamika, en ek in nije motorkap, ûntwurpen yn deselde rjochting. Mei de set behâld fan de al tradisjonele front grille en rûne optyk, hoewol't beide wurde fernijd, likegoed as details lykas de metallyske line lâns de kant of de reserve bân op 'e efterdoar.
G-klasse mei mear romte yn 'e efterkant
Der binne ek nije funksjes yn it ynterieur, wêrby't, neist in nij stjoer, nije tapassingen yn metaal en nije finishen yn hout of koalstoffiber, foaral in ferheging fan bewenberens is. En, benammen yn 'e efterste sitten, wêr't de bewenners 150 mm mear legromte hawwe, 27 mm mear op it nivo fan 'e skouders en in oare 56 mm op it nivo fan' e earmtakke. Sifers dy't ek in garânsje binne foar grutter treast, as tafoege oan 'e oankundige evolúsje yn termen fan it bestriden fan lûd, trilling en hurdens, lykas apparatuer lykas sitten mei ferwaarming, fentilaasje en massagefunksje.
Boppedat, oer apparatuer praten, is in ferplichte hichtepunt it feit dat de nije G-Klasse no net allinich foarsteld wurdt mei in analoog ynstrumintpaniel, mar ek mei de folslein digitale oplossing, mei twa skermen, mei sawat 12,3 inch (beslacht sawat in 1 /3 fan 'e foarkant fan it dashboard), al bekend fan oare modellen fan' e fabrikant. Dêrby komt in nij lûdsysteem mei sân sprekkers of, as opsje, in noch mear avansearre Burmester Surround-systeem mei 16 sprekkers; in set fan ferstelbere Active Multicontour front sitten, ynklusyf yn 'e kant kessens; of sels it Exclusive Interior Plus-pakket, mei Nappa-learbedekking foar it dashboard, doarren en middenkonsole.
Lúksueuzer, mar ek kompetanter
Oan 'e oare kant, hoewol lúkser as syn foargongers, belooft de nije G-Klasse ek noch mear kompetinte te wêzen op off-road, mei de oanwêzigens fan trije 100% selsslutende differinsjaal, en ek in nije foaras en ophinging ûnôfhinklike front. De efterste axle is ek nij, mei Mercedes soargje dat, ûnder oare attributen, it helpt te begiftigjen it model mei "in mear stabile en robúste gedrach".
Ek profitearje fan it offroadgedrach, ferbettere oanfal- en útgongshoeken, respektivelik 31º en 30º, en ek de mooglikheid om troch rivieren en streamen te gean, yn dizze nije generaasje mooglik mei wetter oant 70 sm. Dit, neist in 26º ventral hoeke en in grûn klaring fan 241 mm, beide better as de foarige generaasje.
Ek oanwêzich is in nije oerdracht doaze, likegoed as in nij G-Mode driuwende modus systeem, mei de Comfort, Sport, Yndividueel en Eco opsjes, dat kin feroarje de throttle reaksje, stjoer en ophinging. Arguminten dêr't it ek mooglik is om, foar bettere prestaasjes op 'e dyk, in AMG-ophanging, plus de fermindering fan it leechgewicht, mei 170 kg ta te foegjen as gefolch fan it brûken fan lichtere materialen, lykas aluminium.
100% elektryske fariant is hypoteze
Uteinlik, wat motoren oanbelanget, is it no befêstige dat de nije G-Klasse sil wurde lansearre mei in 4.0 liter twilling-turbo V8, it leverjen fan sa'n 421 pk en 609 Nm koppel, kombinearre mei in njoggen-snelheid automatyske oerdracht en - fansels - nei in permaninte yntegraal oerdracht. Doe't de SUV waard ûntbleate, sei Daimler CEO Dieter Zetsche, doe't frege troch in hiel bysûndere gast, akteur Arnold Schwarzenegger, oer de mooglikheid dat it model koe hawwe in 100% elektryske ferzje: "Hâld it wêze attentive!".
De nije G-Klasse moat yn 'e twadde helte fan 2018 begjinne mei marketing yn 'e FS, mei prizen dy't noch moatte wurde bekend makke, wylst it yn Jeropa, en nammentlik yn Dútslân, fan juny ôf beskikber wêze moat, mei in yntreepriis fan 107.040 euro.
