Sûnt it begûn marketing syn modellen yn Europa, de Dacia hat sammele, jier nei jier, nije ferkeap records. Ynsette op it behâld fan 'e goede foarm dy't ek te sjen is yn Portugal, hat Dacia trije (grutte) nijheden iepenbiere yn har berik.
Yn in tiid dat de merktrend de delgong yn 'e ferkeap fan dieselmotoren en de tanimming fan fraach nei benzinemotoren aksintuearret, fersterket Dacia har oanbod yn Otto en útrist Duster, Dokker en Lodgy mei de 1.3 TCe fan 130 pk . Foar dyjingen dy't fan doel binne gebrûk te besparjen, Dacia wedde swier op de GPL.
Tagelyk profitearre it Roemeenske merk fan 'e Renault Group fan' e "oerstreaming" fan nijs om op 'e nasjonale merk de "Aventoer" beheinde rige . Dit wurdt oanbean yn Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy en Duster, útgeande fan himsels as de top-of-the-range ferzje fan dizze fiif modellen yn de Portegeeske merk.
De nije Duster 1.3 TCe
Hoewol it ek te krijen is yn Dokker en Lodgy, by gelegenheid fan de presintaasje fan de komst fan de motor 1.3 TC 130 Foar it Dacia-berik hienen wy allinich de kâns om de motor te testen dy't mienskiplik ûntwikkele is troch Daimler en de Renault-Nissan-Mistubishi Alliance yn Duster.Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Mei 130 pk en 240 Nm koppel , de 1.3 TCe is ferbûn mei in seis-speed hânmjittich Fersnellingsbak wêrtroch't de Duster frij frij te bewegen, net oantsjutte gebrek oan krêft sels op steile hellingen of yn off-road situaasjes. Derneist die bliken frij lineêr te wêzen yn krêftferliening, wêrtroch ûntspannen riden mooglik wie.
Wat konsumpsje oanbelanget, kundiget Dacia gemiddelde wearden oan tusken 6,9 l/100 km en 7,1 l/100 km en de wierheid is dat se by normaal riden wurde ferifiearre, mei it gemiddelde konsumpsje yn dit earste kontakt. 7,0 l/100 km op in rûte dy't rykswegen, lanlike diken en sels wat off-road mingde.
Yn earste ynstânsje allinich beskikber yn assosjaasje mei it 4 × 2-systeem, fan july ôf sil de 1.3 TCe 130 beskikber wêze yn 'e 4 × 4-ferzje. Ek begjint yn july, Duster sil hawwe de 150 hp en 250 Nm koppel ferzje fan de 1.3 TCe, wêrtroch't it de machtichste Duster ea.
| Ferzje | Priis |
| Essinsjeel | € 15 600 |
| treast | € 17.350 |
| prestiizje | € 19.230 |
| aventoer | € 19 530 |
Oan it stjoer fan 'e Sandero Stepway Bi-Fuel
By gelegenheid fan 'e presintaasje fan Dacia's LPG-berik koene wy de Sandero Stepway Bi-Fuel testen. Útrist mei de motor TC 90 , Wat it meast opfalt as it aventoerlik sykjen nut de GPL ferbrûkt is de glêde operaasje.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Oangeande optredens wurdt it ferhaal befêstige dat se de feroaring yn 'e "iten" oanbean oan' e motor fergriemje. Lykwols, de 90 hpk se komme foar de measte "oarders", wêrtroch ûntspannen riden mooglik is. It is gewoan spitich dat it gebrek oan krêft oantoand by lege toeren, wat de gearbox mei lange ferhâlding bydraacht.
Wat estetyk oanbelanget, is de útdaging dy't wy jo foarstelle, dat jo de ferskillen ûntdekke tusken de Sandero Bi-Fuel en de benzineferzje. Unmooglik, om't se net besteane, en d'r binne mar twa tekens dat de Sandero Bi-Fuel is: de griene sticker op 'e foarrút en de lytse skeakel yn' e middenkonsole wêrmei jo kinne kieze oft jo benzine of LPG brûke.
Dokker en Lodgy krije ek nij "hert"
Njonken de Duster krije de Dokker en Lodgy ek de 1.3 TCe 130. Yn beide gefallen leveret de motor deselde 130 pk dy't yn de Duster levere wurde, en wiist foar beide Dacia op in trochsneed konsumpsje fan sa'n 7,1 l/100km.
De 130 pk 1.3 TCe-motor sil ek op de Dokker te krijen wêze.
Beskikber op beide modellen yn alle apparatuernivo's, krije de prizen fan Dokker en Lodgy útrist mei 1.3 TCe:
| Model / Ferzje | Priis |
| Dokker Essential | € 12.950 |
| Dokker Comfort | € 14.965 |
| Dokker Stepway | € 17 165 |
| Dokker Adventure | € 17.365 |
| Lodgy Essential | € 14.950 |
| Lodgy Comfort | 17 150 € |
| Lodgy Stepway | € 18 830 |
| Lodgy Adventure | € 19.030 |
Adventure is in beheinde rige namme
Uteinlik, ûnder Dacia's list mei nijichheid, is d'r ek de beheinde Adventure-searje. Op grûn fan 'e Stepway-ferzjes fan' e Sandero, Logan MCV, Lodgy en Dokker (dat binne de topferzjes fan 'e respektivelike modellen) en Prestige yn' t gefal fan Duster, ferskynt de beheinde Adventure-searje as de nije high-end ferzje fan Dacia-modellen.
Beskikber yn gearhing mei it hiele oanbod fan benzine, diesel en Bi-Fuel (Gaso-LPG) motors oan 'e bûtenkant, de Adventure beheinde rige biedt twa nije kleuren en nije 16" tsjillen (17" yn it gefal fan de Duster).
Wat de apparatuer oanbelanget, biedt de Adventure-searje as standert in multimediasysteem en in achterútkamera (Multiview yn it gefal fan Duster), mei in efterste parkearhelpsysteem. By Sandero biede Logan MCV en Duster ek automatyske airconditioning, en Duster hat ek in handsfree card.
As foar prizen, begjint de Adventure beheinde rige by foar 13 763 Euro fersiken troch Sandero gean nei de foar 24.786 Euro dat kostet de Duster 4 × 4. Al sjogge de Logan MCV, Dokker, Lodgy en Duster 4×2 har prizen begjinne yn 14 643 euro, 17 365 euro, 19 030 euro en 19 530 euro , respektivelik.