It nijs komt nei ús fia Car Magazine. Neffens ús kollega's by Car Magazine hat it management fan 'e Volkswagen Group ferline wike in oerienkomst berikt, mei it Kroätyske hypercar-merk, Rimac Automobili, foar de ferkeap fan har belang yn Bugatti.
Reden foar ferkeap? Nei alle gedachten past Bugatti net mear yn 'e takomstplannen fan 'e Volkswagen Group. Mei syn fokus folslein op 'e ûntwikkeling fan mobiliteit, elektrifikaasje en oplossingen foar autonoom riden, is it 'dreamfabryk' fan Molsheim gjin prioriteit mear yn 'e plannen fan 'e Volkswagen Group.
Wy herinnerje ús dat Bugatti in heul leafste merk wie binnen de Volkswagen Group tidens de administraasje ûnder lieding fan Ferdinand Piech (1937-2019) - in famylje dy't noch 50% fan 'e "Dútske reus" kontrolearret. Mei syn fertrek yn 2015 ferlear Bugatti syn grutste sjauffeur.
It wie yn 'e administraasje fan Ferdinand Piech dat Volkswagen lúkse merken kocht lykas Bentley, Lamborghini en Bugatti.
Porsche fersterket syn posysje
Neffens Car Magazine wie de ienige manier wêrop Volkswagen-management de Piech-famylje koe oertsjûgje om de ferkeap te foltôgjen, wie har posysje yn Rimac troch Porsche te fersterkjen, en sa har ynfloed yn Bugatti te behâlden.
As dit senario wurdt befêstige, mei dizze deal, Porsche koe sjen syn posysje yn Rimac Automobili opkomst fan de hjoeddeiske 15,5% nei 49%. Foar de rest hat Rimac, mei mar 11 jier bestean, al ynvestearingen sjoen fan merken sa ferskillend as de Hyundai Group, Koenigsegg, Jaguar en Magna (ûnderdielen foar de auto-yndustry).