De reden foar dizze muoite yn it organisearjen fan de Formule 1 Grand Prix fan Monako it giet oer de lokaasje, krekt yn 'e midden fan it Prinsdom Monako, wêrby't it omfoarmjen fan in ticht ferstedlik gebiet yn in racing circuit by steat is om te foldwaan oan alle easken fan de FIA.
De tarieding foar de Grand Prix en de gearstalling fan alle nedige ynstallaasjes begjint in protte wiken foar it racewykein, om de beheiningen foar de likernôch 38 tûzen pleatslike ynwenners safolle mooglik te ferleegjen - yn it GP-wykein groeit de befolking fan Monako fiiffâldich, wurde "ynfallen" troch 200.000 minsken(!).
It B1M-kanaal yntrodusearret ús oan 'e transformaasje fan Monako, sadat it de Grand Prix kin ûntfange, in evenemint dat komplekse planning fereasket en ... in protte geduld.
It is in logistike en technyske útdaging en fereasket de bou fan in protte tydlike foarsjenningen. It begjint mei it circuit sels, mei syn lingte fan 3,3 km wurdt ûntwurpen op iepenbiere diken, besette guon fan 'e wichtichste diken yn Monako.
In tredde part fan it sirkwy moat alle jierren opnij asfaltearre wurde om ûnregelmjittichheden dy't de iensiters beynfloedzje kinne, út te fieren, in taak dy't trije wiken foar de Grand Prix begjint. En om it deistich oerlêst fan de ynwenners sa min mooglik te wêzen, wurde de wurksumheden altyd nachts en yn stikken útfierd.
Tydlike gebouwen begjinne seis wiken foardat de test plakfynt te bouwen. En dat binne der mear as in protte: yn totaal binne der 600 frachtweinen nedich om alle soarten foarsjennings, fan banken oant fuotgongersbrêgen, te ferfieren, sadat de omrin net hindere wurdt.
Foarspelber binne praktysk alle soarten ynstallaasjes prefabrikeare, ynklusyf doazen. Dizze komme oerien mei hege tech gebouwen mei trije ferdjippings (ien foar elk team), besteande út 130 seksjes, dy't 14 dagen nimme om te foltôgjen mei help fan ferskate kranen.
Wat de banken oangiet, ek prefabrykearre, se wurde pleatst yn befoarrjochte posysjes, dat binne dejingen dy't de minste taskôgers yn it hiele Formule 1-kampioenskip kinne ûnderbringe, sawat 37 tûzen minsken. Sjoen de geografy fan it terrein en it feit dat it yn in urbanisearre gebiet leit, kinne sawat 100.000 minsken lykwols de race live sjen, dy't alle balkons besette fan 'e gebouwen neist it circuit, brêgen en sels de boaten yn' e jachthaven .
Om te soargjen dat op 'e dei fan' e race elkenien feilich is - fan 'e piloaten oant de taskôgers - wurde it ekwivalint fan 20.000 m2 fan feiligensnetten en 21 km oan barriêres ynstalleare.
De Grand Prix fan Monako is as gjin oar yn it Formule 1-kampioenskip. Tsjintwurdich bliuwt it ien fan 'e meast emblematyske, karismatyske en histoaryske races fan' e dissipline, folget it sûnt syn berte yn 1950, mei heul pear útsûnderings - de lêste dat it ferline jier barde fanwegen de pandemy, dy't twongen de race te annulearjen.