It waard al presintearre oan 'e ein fan 2019, mar in bepaalde pandemy makke allerhanne gaos yn' e skema's fan 'e bouwers en no pas, hast twa jier nei de ûntbleating, de nije Ford Mustang Mach-E komt yn Portugal.
Is dit in mustang? Ahh, ja ... Ford's beslút om Mustang syn nije elektryske te neamen, bliuwt sels hjoed ferdield as it oan 'e wrâld waard oankundige. Kettery sizze guon, briljant oaren sizze. Liket it of net, de wierheid is dat it beslút om dizze elektryske crossover Mustang Mach-E te neamen joech it folle mear sichtberens en sels in doasis ekstra styl, mei fisuele eleminten dy't it tichterby de orizjinele ponyauto bringe.
Mar is it oertsjûgjend? Yn dizze fideo fertelt Guilherme Costa jo alles dat it meast relevant en ynteressant is oer dizze elektryske crossover, yn ús earste dynamyske kontakt op nasjonale diken:
Ford Mustang Mach-E, de nûmers
De test ferzje is ien fan de machtichste en fluchste yn it berik (AWD mei de heechste kapasiteit batterij) wurdt oertroffen allinnich troch de GT ferzje (487 hk en 860 Nm, 0-100 km / h yn 4.4s, batterij 98.7 kWh en 500 km autonomy) dy't letter sil oankomme.
Yn dizze Extended AWD ferzje dy't Guilherme dreau, de Mustang Mach-E wurdt presintearre mei twa elektryske motors - ien per axle - dy't garandearret fjouwer-wheel drive, 351 hk fan maksimum macht en 580 Nm fan maksimum koppel. Sifers dy't oersette nei 5.1s yn de elektroanysk beheinde 0-100 km / h en 180 km / h.
Oandriuwing fan de elektryske motoren hawwe wy in batterij mei in kapasiteit fan 98,7 kWh (88 kWh nuttich) by steat om te garandearjen in maksimum kombinearre berik fan 540 km (WLTP). It kundiget ek in kombinearre syklusferbrûk fan 18,7 kWh/100 km oan, in tige konkurrearjende wearde, mar mei rekken hâldend mei Guilherme's observaasjes tidens syn dynamyske kontakt, liket de Mustang Mach-E maklik better te kinnen.
It is mooglik om de batterij op te laden nei 150 kW yn in ultrasnelle oplaadstasjon, wêr't 10 minuten genôch binne om it ekwivalint fan 120 km autonomy yn elektryske enerzjy ta te foegjen. Yn in 11 kW wallbox duorret it folslein opladen fan de batterij 10 oeren.
mustang mar foar gesinnen
Troch it crossover-formaat te nimmen, presintearret de nije Ford Mustang Mach-E himsels folle mear geskikt foar famyljegebrûk, mei in romhertich oanbod fan romte yn 'e rêch, ek al is de advertearre 390 l foar de romp in wearde op it nivo fan in C- segment - ien fan syn wichtichste rivalen, de Volkswagen ID.4, hat bygelyks 543 l. De Mach-E reagearret lykwols mei in twadde bagaazjeromte foarop mei 80 l ekstra kapasiteit.
Binnen is in hichtepunt de dominante posysje fan it 15.4 ″ fertikale skerm fan it infotainmentsysteem (dit is al de SYNC4), dy't frij reagearend bliek te wêzen. Nettsjinsteande it hast ûntbrekken fan fysike kontrôles, markearje wy de oanwêzigens fan in apart gebiet yn it systeem om it klimaat te kontrolearjen, wat foarkomt dat jo troch menu's moatte navigearje, en wy hawwe ek in romhertich sirkulêr fysyk kommando om it folume te kontrolearjen.
De technology oan board is trouwens ien fan 'e hichtepunten fan it nije model. Fan meardere rydassistenten (wat semy-autonoom riden mooglik makket), oant avansearre ferbining (fernijings op ôfstân beskikber, lykas ek in applikaasje wêrmei jo in searje autofunksjes en -funksjes kinne beheare, en ek jo smartphone brûke as in "kaai" tagong) , nei it potinsjeel fan it infotainmentsysteem dat it slagget om "leare" fan ús routines.
Yn dizze ferzje wurdt de hege apparatuer oan board ek markearre, praktysk allegear as standert - fan 'e ferwaarme en fentilearre sitten oant it Bose-audiosysteem - mei heul pear opsjes (de reade kleur fan ús ienheid is ien fan har, tafoegjen fan 1321 euro foar de priis).
De priis fan dizze AWD-ferzje mei de gruttere batterij begjint by € 64.500 en is no beskikber te bestellen, mei de earste ienheden dy't yn septimber wurde levere.
De mear betelbere ferzje fan de Mustang Mach-E is ûnder de 50.000 euro, mar komt útrist mei mar ien motor (269 hk) en twa oandriuwing tsjillen (de efterste), en ek in lytsere batterij fan 75,5 kWh en 440 km autonomy. Kieze wy foar dizze ferzje mei in 98,7 kWh-batterij mei eftertsjûgen, dan giet de autonomy oant 610 km (de Mach-E giet it fierst), macht oant 294 pk en de priis oant krapoan 58 tûzen euro.