Wat in tydlike maatregel blykte te wêzen as tarieding op de WLTP is no permanint wurden. DE Porsche offisjeel bekend makke dat dieselmotoren net langer diel útmeitsje fan har oanbod.
De rjochtfeardiging foar it ferlitten sit yn de ferkeapsifers, dy't ôfnimme. Yn 2017 kaam mar 12% fan har wrâldwide ferkeap oerien mei dieselmotoren. Sûnt febrewaris dit jier hat Porsche gjin dieselmotor yn syn portefúlje.
Oan 'e oare kant is de fraach nei elektrifisearre powertrains yn' e Zuffenhausen-merk net stoppe te groeien, oant it punt dat it al hat laat ta problemen yn 'e levering fan batterijen - yn Jeropa komt 63% fan Panamera ferkocht oerien mei hybride farianten.
Oliver Blume, CEO fan PorschePorsche is net demonizing Diesel. It is en sil bliuwe in wichtige oandriuwing technology. Wy as sportautobouwer, dêr't Diesel altyd in byrol spile hat, binne lykwols ta de konklúzje kommen dat wy graach wolle dat ús takomst Dieselfrij is. Fansels sille wy trochgean mei it fersoargjen fan ús hjoeddeistige Diesel-klanten mei alle ferwachte profesjonaliteit.
elektryske plannen
De hybriden dy't al oanwêzich binne yn it berik - Cayenne en Panamera - sille fan 2019 ôf begeliede wurde mei har earste 100% elektryske auto, de Taycan, ferwachte troch it konsept fan Mission E. It sil net de iennichste wêze, spekulearje dat de twadde Porsche model dan de all-elektryske rûte is de Macan, syn lytste SUV.
Porsche kundiget oan dat it yn 2022 mear dan seis miljard euro sil ynvestearre hawwe yn elektryske mobiliteit, en yn 2025 moat elke Porsche in hybride of elektryske oandriuwing hawwe - 911 ynbegrepen!