SEAT S.A. hat krekt in spoartsjinst oankundige dy't har fabryk yn Martorell, oan 'e râne fan Barcelona, ferbine mei de Volkswagen Autoeuropa-produksje-ienheid yn Palmela.
Dizze tsjinst giet dizze novimber yn en sil ien kear yn 'e wike wurkje. It wurdt ferwachte om mear dan 20.000 auto's yn 't jier te ferfieren, mei elke trein - mei in totaal fan 16 wagons - mei sawat 184 auto's per reis.
Mei in maksimale lingte fan 500 m moat dizze trein - eksploitearre troch Pecovasa Renfe Mercancías - yn 'e takomst noch groeie. Fan 2023 ôf krijt it noch twa weinen, dy't 50 m lang wurde, en kin 200 auto's tagelyk ferfiere.
Dizze maatregel, dy't ûnderdiel is fan SEAT S.A.'s "Move to Zerø" strategy, sil it mooglik meitsje om 2400 frachtweinen per jier te foarkommen, wat in reduksje fan hast 1000 ton CO2 betsjut.
En dit oantal sil yn 'e takomst groeie, om't SEAT S.A. garandearret dat it yn 2024 mooglik is om neutraliteit fan emissies te berikken, mei de komst fan hybride lokomotiven dy't it gebrûk fan elektrisiteit op 100% fan' e rûtes tastean.
Wat feroaret?
Oant dy tiid waarden auto's produsearre yn Martorell mei de trein nei Salobral (Madrid) ferfierd en dêrwei waarden se ferdield nei de ferskate frachtweinhannelers.
No, mei dizze treinferbining, sille de auto's direkt by de plant yn Palmela komme en allinich dêr wurde mei frachtwein ferfierd nei it distribúsjedepot yn Azambuja, yn in reis fan sa'n 75 km.
De treinreis werom sil op syn beurt auto's produsearre yn Palmela bringe nei de haven fan Barcelona, fan wêr't se wurde ferspraat oer de dyk (nei regio's fan Spanje en Súd-Frankryk) en mei skip (nei guon bestimmingen yn 'e Middellânske See) .
Herbert Steiner, Vice President of Production and Logistics at SEAT S.A.De trein is in miljeufreonlik, kosten-effektyf en effisjint ferfiermiddel, dat is de reden wêrom't dizze nije tsjinst tusken de Martorell en Palmela-planten ús helpt ús doel foarút te bringen om ús koalstoffoetôfdruk foar autoferfier te ferminderjen en ús tichter by ús doel fan logistike duorsumens te bringen. .
miljeu ynset
Oer dit projekt markeart Paulo Filipe, logistyk direkteur by SIVA, dat de optimalisaasje fan ferfier in konstante soarch west hat yn alle logistike operaasjes fan it bedriuw.
"Mei de yntegraasje fan de merken SEAT en CUPRA yn SIVA | PHS, wy sochten in ekologysk duorsume ferfierketen te meitsjen mei de SEAT- en CUPRA-modellen foar Azambuja mei de partners fan 'e groep. Mei de ymplemintaasje fan ferfier drage wy signifikant by oan in reduksje fan de koalstoffoetôfdruk”, sei er.
Rui Baptista, Logistics Director by Volkswagen Autoeuropa, wiist derop dat "as ûnderdiel fan 'e dekarbonisaasjestrategy fan ús logistike transporten, Volkswagen Autoeuropa hat dit projekt fan it begjin ôf entûsjast omearme, en alle ynspanningen rjochtsje op it mienskiplik goed tusken alle projektpartners".