Eartiids in sportautofabrikant mei in bytsje ekspresje yn termen fan ferkeap, Porsche is tsjintwurdich in serieus gefal fan populariteit en, boppe alles, profitabiliteit - sels as analysearre binnen in groep mei ferskate generalistyske merken, lykas de Volkswagen Group saak. Om dit te demonstrearjen, binne d'r sifers foar 2017, dy't in totaal fan 236 376 ferkocht ienheden oankundigje.
Tsjintwurdich, mei in berik basearre op fiif modellen - 718, 911, Panamera, Macan en Cayenne - de wierheid is dat de Stuttgart-fabrikant in referinsje wurden is, ek yn kommersjele termen. Fan it begjin ôf mei tank oan foarstellen lykas de Macan, in mid-range SUV yntrodusearre yn 2014 en dat, allinnich yn 2017 ferkocht it mear as 97 tûzen ienheden , of de Panamera sportsalon. Wat, profitearje fan it feit dat in nije generaasje waard lansearre oan it begjin fan ferline jier, berikte 31 desimber mei in totaal fan 28 tûzen ienheden feroare op +83% yn fergeliking mei de foarige hannelsdei.
Yndrukwekkend op harsels litte dizze sifers, neist in 4% tanimming fan 'e totale ferkeap fan Porsche, it fermogen fan de fabrikant om yn net mear as seis jier syn ferkeap te ferdûbeljen. Trochgean fan 116.978 ienheden yn 2011 (jier wêryn't ferkeap noch berekkene waard neffens it begruttingsjier, en net neffens de kalinder), nei mear as 246.000 ienheden markearre yn 2017.
Porsche, it merk ... generalist?
Oan 'e oare kant, hoewol't de ferklearring foar dizze groei ek leit yn 'e sifers dy't it Dútske sportautomerk hat berikt yn merken lykas Sina - dat lêste, yn feite, hjoed de fabrikant syn merk by útstek -, neat fan dit ferberget wat is in ûnbestriden en noch ferrassender wierheid - dat Porsche op it stuit mear auto's ferkeapet dan al syn potinsjeel en soe wêze rivalen tegearre!
As yn 'e jierren '90, foar de lansearring fan' e Porsche Boxster - de auto dy't ferantwurdlik is foar it bewarjen fan it merk - de wrâldferkeap fan 'e Dútske sportautofabrikant minder dan 20.000 ienheden yn' t jier wie, dan giet it hjoed alle grutte fabrikanten fan sportauto's.
As foarbyld, en sels mei de juste ôfstannen yn termen fan posysjonearring, kinne wy Aston Martin, Ferrari, McLaren en Lamborghini tafoegje, en de kombineare ferkeap fan allegear, yn 2017, komt oerien mei minder dan 10% fan 'e totale ferkochte auto's by Porsche.
De ynfiering fan 'e Cayenne en letter fan' e Panamera en de Macan feroare it merk yn in folle mear wiidweidige konstruktor - kinne wy sizze ... generalist? - hoewol de klam op it sportive karakter fan har modellen bliuwt, sels as it ferwiist nei mear as twa ton SUV's.
Oare fabrikanten sille as referinsje moatte tsjinje, lykas Jaguar, dy't sels modellen hat dy't better gepositioneerd binne om "nûmers te meitsjen". Mar ek sa, it feline merk gie net fierder as 178 601 ienheden.
De krêft fan it merk Porsche. Sûnder twifel, heul yndrukwekkend ...