Alles omdat dizze Italjaanske super sport auto hat in seis tsjillen totaal - fjouwer foar en twa efter. Untbleaun oan 'e wrâld yn 2004, gie it yn produksje yn 2006 (in skatte 6-8 ienheden per jier), mar wy binne net wis hoefolle ienheden fan' e Covini C6W binne al produsearre.
Betocht troch Ferruccio Covini, de oprjochter fan Covini Engineering, syn oarsprong datearret werom nei 1974. It projekt soe west hawwe ophâlden op it stuit fanwege it gebrek oan bannen, of leaver, de technology om te krijen de lege-profyl bannen it nedich. It projekt soe yn de jierren '80 en '90 stadichoan wer oppakt wurde.
De fraach is wêrom fjouwer tsjillen foarút? Koartsein, feiligens en prestaasjes.
By in lekke is it mooglik om de auto te kontrolearjen en is der minder risiko op aquaplaning. De remschijven binne lytser, mar mei fjouwer krije jo in grutter remflak, wêrtroch't it potinsjeel foar oververhitting ferminderet. Comfort is allegedly superieur; unsprung massa's binne leger en rjochtingsstabiliteit wurdt ek ferbettere.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Motivearjend de Covini C6W is in 4.2 V8 (Audi) yn sintrale efterste posysje, mei 440 hp, by steat om te skimjen 300 km / h.
De priis? Om 600 tûzen euro ... basis.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.