Nei de oankundiging dat it lêste Audi-model mei in ferbaarningsmotor yn 2026 lansearre wurdt, hawwe wy no leard dat de Volkswagen sil yn 2035 ophâlde mei it ferkeapjen fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor yn Europa.
It beslút waard bekend makke troch Klaus Zellmer, lid fan 'e ferkeap- en marketingbestjoer fan it Dútske boubedriuw, yn in ynterview mei de Dútske krante "Münchner Merkur".
"Yn Europa sille wy it bedriuw fan ferbaarningsauto's ferlitte tusken 2033 en 2035. Yn Sina en de Feriene Steaten sil it wat letter wêze," sei Klaus Zellmer.
Foar de direkteur fan it Dútske merk moat in folumemerk lykas Volkswagen "oanpasse oan 'e ferskillende snelheden fan transformaasje yn ferskate regio's".
Klaus Zellmer, lid fan 'e Volkswagen sales and marketing boardKonkurrinten dy't auto's meast yn Jeropa ferkeapje, binne minder kompleks yn 'e transformaasje troch dúdlike politike easken. Wy sille trochgean mei ús ambisjeuze elektryske offensyf konsekwint foarút te gean, mar wy wolle ôfstimd wêze op 'e behoeften fan ús klanten.
Zellmer erkent dêrom it belang fan ferbaarningsmotoren foar "in pear mear jier", en Volkswagen sil fierder te ynvestearjen yn it optimalisearjen fan hjoeddeiske powertrains, ynklusyf Diesels, sels as dizze fertsjintwurdigje in ekstra útdaging.
“Mei it each op de mooglike ynfiering fan de EU7-standert is Diesel grif in bysûndere útdaging. Mar d'r binne rydprofilen dy't noch in soad freegje fan dit soarte technology, foaral foar sjauffeurs dy't in protte kilometers ride", iepenbiere Zellmer.
Njonken dit ambisjeuze doel skat Volkswagen ek dat yn 2030 elektryske auto's al 70% fan har ferkeap sille ferantwurdzje en stelt 2050 as doel om de ferkeap fan auto's mei ferbaarningsmotoren wrâldwiid folslein te sluten.