Berne yn 2008, de earste generaasje Dacia Sandero wie fan doel in nutsbedriuw oan te bieden tsjin kontroleare kosten. De formule wie rjocht - hûnderttûzenen ienheden waarden ferkocht - mar it wie te simplistysk.
Dêrom kaam yn 2012 de twadde generaasje (en aktuele) fan 'e Sandero. In model op alle manieren itselde as de foarige (brûkt deselde basis), mar mei hegere kwaliteit, mear apparatuer en in nijsgjirriger ûntwerp.
Yn 2019 sil de 3e generaasje fan ien fan 'e "bêste ferkeaper" fan it Roemeenske merk einlings de merk berikke. En sjoen de earste geroften, belooft it ding ...
3e generaasje. De revolúsje
Neffens it Dútske tydskrift Auto Bild is Dacia har tariede op it operearjen fan in lytse revolúsje yn Dacia Sandero. Sa't it Dútske tydskrift oanjûn, sil de nije Dacia Sandero it modulêre CMF-B-platfoarm brûke (itselde as de folgjende Clio), mei alles wat dat meibringt oangeande romte, dynamysk gedrach, feiligens en technology.
Mei it nije platfoarm wurde ek nije diminsjes ferwachte. Auto Bild promovearret dat de nije Dacia Sandero grutter sil wêze as de Clio sels (mei wa't it it platfoarm sil diele) en sil benaderje de eksterieur proporsjes fan it C-segment, wêr't modellen lykas de Volkswagen Golf libje - de hast ûnbestriden referinsje fan 'e segment.
Neist it grutter wêze, sil de Dacia Sandero ek yn technologyske termen nei in nij nivo kinne evoluearje. Troch it CMF-B-platfoarm te brûken, kin Dacia foar it earst de lêste Renault-feiligensapparaten brûke, lykas automatyske needrem of adaptive cruise-control, yn ien fan har modellen.
nije motors
Wat motoren oanbelanget binne de wichtichste kandidaten foar no in nij 1.0 liter blok mei krêft fan 75 hp oant 90 hp, en de gloednije 1.3 turbo, yn in 115 hp ferzje - ûntwikkele yn gearwurking mei de Daimler-groep en fûn by nije Mercedes-Benz A-Klasse.
Wat dieselmotoren oanbelanget, sil de bekende 1.5 dCi de eare fan it hûs bliuwe.
Nettsjinsteande al dizze ynnovaasjes is it net te ferwachtsjen in oare priis- en posysjonearringstrategy foar it Roemeenske merk, dat trouwens it meast rendabele merk yn 'e Renault-Nissan-Mitsubishi-groep west hat. De lansearring fan 'e 3e generaasje fan' e Dacia Sandero sil ein 2019 plakfine.
Boarne: AutoBild fia Autoevolution