Foardat wy jo de "pop dy't syn broek sakje", litte wy it ûnderwerp yn kontekst sette.
Yn 'e jierren '80 wûn Audi elke kompetysje wêryn't it belutsen wie. Alle. Yn Jeropa, foar it grutste part fan 'e jierren 1980, de supermacht fan de Audi quattro yn it World Rally Championship wie ûnbestriden. It wie sa wylst se der wiene.
Mar der wie in probleem. Yn 'e FS, in wichtige merk foar Audi, woe gjinien foar neat witte oer it World Rally Championship.
Mei dit yn gedachten besleat Audi om it Trans-Am Kampioenskip mei in Audi 200 quattro Trans-Am . In model mei fjouwer-wheel drive (fansels), 2,1 l motor mei mear as 600 pk en Hans-Joachim Stuck oan it stjoer. Resultaat? Acht oerwinningen yn 13 races.
De slach dy't Audi de Amerikanen joech wie sa grut dat Trans-Am besleat om alle auto's te ferbieden dy't in all-wheel drive systeem en "net-Amerikaanske" motor hiene. It ekwivalint fan dat ferwende bern dat de bal hat en nei hûs giet mei de bal ûnder de earm as hy ferliest ... (as jo my lêze, dit is foar jo André Marques!)
Ferbean? Gjin probleem
Ferbean fan 'e Trans-Am - ommers, se hiene de bal - Audi ferhuze fan "gewearen en bagaazje" nei in ferlykber kampioenskip, mar mei minder beheinende regeljouwing: de IMSA GTO.
Audi 90 IMSA GTO
Tubular chassis, supercharged motoren, all-wheel drive systeem, frije ophinging skema, no ... de IMSA GTO like krekt as touring auto's. Resultaat? It nije domein fan Audi.
Allegear tsjin Hans-Joachim Stuck
Gelokkich, as it giet om spektakel, jouwe Amerikanen 1000 oan 0 oan Europeanen. En sjoen de oermacht fan de Audi 90 IMSA GTO, ien fan de tsjinstanners makke in sticker mei it gesicht fan Hans-Joachim Stuck (Audi bestjoerder) en in ferbean teken boppe.
De reaksje fan Hans-Joachim Stuck koe net mear humoristysk en eigensinniger wêze. It Audi-team fûn in pop dy't syn broek sakke en ynstalleare yn it efterrút fan 'e Audi 90 IMSA GTO.
Hoe wurke it broek drop-systeem? - Ik kin net leauwe dat ik dit krekt skreau. It meganisme wie ienfâldich: Hans-Joachim Stuck hie in hefboom neist de doar dy't mei kabel ferbûn wie mei de dummy yn it efterrút. Elke kear as hy in konkurrint passearre, pimba ... liet hy syn sturt sjen oan 'e konkurrinsje. Hilarysk!
Yn dizze fideo (hjirûnder) seit Hans-Joachim Stuck dat hy dizze pop noch altyd brûkt yn syn deistige auto. En brekt it laitsjen út as er der oer praat...
Sjoch hoe't it wurke:
Mei al dit guod oer de marionet dy’t syn broek delslacht, woe ik werom nei it Audi-tema yn de Amerikaanske snelheidskampioenskippen. By it keppeljen fan KKK-turbochargers en fiifsilindermotoren is der altyd in soad te rekkenjen. Mar dat is foar in oare dei... de bal is ommers fan my ?
NOAT: Hawwe jo it slagge om te begripen, yn 'e fideo, wat is de namme dy't Hans-Joachim Stuck oan' e pop joech?