Hast as kado foar de iepening fan CUPRA Garage, har nije haadkantoar, skode it Spaanske merk net foar it iepenbierjen fan in nije generaasje (hoewol't oergong fan SEAT nei CUPRA) fan har meast emblematyske model: de CUPRA Leon - en wy koenen net misse dit evenemint by Martorell.
De CUPRA Leon (earder SEAT Leon CUPRA) is in súksesferhaal. De generaasje dy't no ophâldt te funksjonearjen hat mear dan 44.000 ienheden ferkocht, in signifikant oantal, sjoen dat it de top-of-the-range Leon is, yn prestaasjes en posysjonearring.
Lykas syn foargonger sil de nije CUPRA Leon te krijen wêze mei twa lichems - hatchback (fiif doarren) en Sportstourer (van) - mar it berik sil folle wiidweider wêze.
Spaansk hot hatch en hot ... rem(?) nijs
Geroften hiene it al in lange tiid oan de kaak brocht, en CUPRA soe it koartlyn befêstigje: foar it earst yn syn skiednis sil CUPRA Leon ek elektrifisearre wurde - it sil net stopje, mar wy sille der wêze ...
Dizze nije generaasje yntrodusearret foar it earst in plug-in hybride motor. Nettsjinsteande it wêzen fan in ungewoane ferzje, is de hybride motor dy't it foarmet, al bekend. It is deselde driuwende groep dy't waard oankundige foar de "neven", en ek nije, Volkswagen Golf GTE en Skoda Octavia RS.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Mei oare wurden, wy prate oer in termyske motor, de 1.4 TSI 150 hk en 250 Nm, dy't sil wurkje gear mei in 115 hp elektryske motor, garandearje in totale kombinearre krêft fan 245 hp en in kombinearre maksimum koppel fan 400 Nm - wearden want de foardielen binne noch net foarút.
De elektryske masine oandriuwe is in batterij fan 13 kWh, en in ekstern oplaadbere hybride te wêzen, foar dy gelegenheden as wy net yn mes-tot-tooth-modus binne, de nije CUPRA Leon hybride plug-in is by steat om te reizgjen oant 60 km (WLTP) yn elektryske-allinne modus . Om de batterijen op te laden, duorret it 3,5 oeren as jo ferbûn binne mei in Wallbox, of 6 oeren fan in húshâldlik stopkontakt (230 V).
View this post on Instagram
Pure ferbaarning, 3x
As de plug-in hybride ferzje fan 'e CUPRA Leon liket te reagearjen op' e útdagings en ymposysjes fan ús dagen, ynteressant is d'r noch romte foar in kompakte famylje fan hege prestaasjes suver ferbaarning.
De EA888, de bekende ynline fjouwer-silinder 2.0 l turbo (TSI), dy't de foarige generaasje foarbyldich tsjinne hat, is werom en sil beskikber wêze yn trije smaken, wat is as trije krêftnivo's te sizzen: 245 hp (370 Nm) , 300 pk (400 Nm) en 310 pk (400 Nm).
De earste twa etappes, 245 hk en 300 hp, binne beskikber yn beide lichems, en hawwe twa oandriuwing tsjillen. Om te soargjen dat macht effisjint de grûn berikt, binne se foarsjoen fan in elektroanysk differinsjaal mei beheinde slip, in VAQ neamd.
It lêste nivo, de 310 pk, sil eksklusyf beskikber wêze foar Sportstourer (van) en allinnich mei 4Drive, mei oare wurden, fjouwer-wheel drive. It Spaanske merk belooft minder as 5.0s yn 'e 0 oant 100 km / h foar dizze ferzje en in (elektroanysk beheind) 250 km / h topsnelheid.
Manuele kassier, wêr bisto?
Teken fan de tiden? Blykber sil de nije CUPRA Leon gjin opsjes beskikber hawwe mei manuele oerdracht. De ienige oerdracht oankundige foar alle ferzjes is de ubiquitous DSG (fersnellingsbak mei dûbele koppeling).
Dit skeakelet troch shift-by-wire-technology, dat wol sizze, de (lytse) kiezer hat gjin meganyske ferbiningen mei de fersnellingsbak mear, mar wurdt no makke fia elektroanyske sinjalen - foar wa't mear ynteraksje siket, sille der peddels efter it stjoer sitte tsjil .
Grûnferbiningen
De CUPRA Leon is oan 'e foarkant ophongen fia in MacPherson-skema en oan' e efterkant fia in multi-arm-skema. It merk kundiget oan dat de adaptive ophinging - Adaptive Chassis Control (DCC) - oanwêzich sil wêze op 'e Leon, mar it bliuwt te befêstigjen as it standert sil wêze yn alle ferzjes. Progressive steering is in oar wapen yn it dynamyske arsenal.De remmen wurde levere troch Brembo en d'r sille fjouwer rydmodi wêze om út te kiezen: Comfort, Sport, CUPRA en Yndividueel.
Hot Hatch High Tech
As wy koenen sjen yn 'e nammegenoat SEAT Leon, is it technologyske arsenal yntrodusearre yn dizze nije generaasje "swier", itsij yn termen fan ferbining as aktive feiligens.
Under de hichtepunten hawwe wy de Digital Cockpit (digitaal ynstrumintpaniel); in infotainmentsysteem besteande út in 10″ Retina-display, as standert, kombineare mei it Full Link-systeem - kompatibel mei Apple CarPlay (draadloos) en Android Auto -; stim erkenning systeem; App ferbine; mobile telefoan induction opladen.
As it giet om aktive feiligens, tsjintwurdich hast synonym foar rydassistenten, fine wy ûnder oaren Predictive Cruise Control, Travel Assist (semi-autonome rydnivo 2), Side- en Exit Assistant, Traffic Jam Assist (assistint yn files) ...
CUPRA Leon PHEV 2020
Wannear komt?
It Spaanske merk wiisde op it begjin fan 'e ferkeap fan' e nije CUPRA Leon foar it lêste fearnsjier fan it jier. Prizen sille ek tichterby frijlitting wurde oankundige.
Dêrfoar sil it yn minder dan twa wiken iepenbier wurde presintearre op 'e folgjende Geneva Motor Show.
