Yn in soarte fan "konstante mutaasje" krijt de Defender-berik no syn nije top fan it berik, de Land Rover Defender V8.
Útrist mei deselde 5.0 l V8 brûkt, bygelyks, troch de mear krêftige ferzjes fan de Range Rover Sport en Jaguar F-Type, de Defender V8 hat 525 hp en 625 Nm, dy't wurde stjoerd nei alle fjouwer tsjillen troch in doaze. fan acht relaasjes.
Unmooglik om te sizzen, dizze sifers meitsje it de machtichste en fluchste rige Land Rover Defender ea, mei de koartste ferzje (90) it berikken fan 0 oan 100 km / h yn 5.2s en it berikken fan 240 km / h (!) fan folsleine snelheid.
Ferbettere dynamyske mooglikheden
Lykas jo soene ferwachtsje, biedt Land Rover net allinich mear krêft oan 'e Defender V8. De ferbiningen mei de grûn waarden ferbettere sadat syn dynamyske gedrach is yn oerienstimming mei de prestaasjes tastien troch de 525 hp.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om te begjinnen, it ferneamde "Terrain Response" systeem hat krigen noch in oare modus, neamd "Dynamysk" dy't ferbettert throttle antwurd en fergruttet de stevigens fan kontinu fariabele dempers.
Tagelyk bea Land Rover de Defender V8 dikkere stabilisatorbalken, stevigere ophingbussen, 20” remskiven en in nij elektroanysk aktyf efterste differinsjaal oan. Dit lêste item hat in systeem neamd "Yaw Controller" dat makket it mooglik in mear sekuere kontrôle fan de Defender V8 syn gedrach yn hoeken.
sjoch nei de hichte
Tsjintwurdich hawwe jo wierskynlik realisearre dat de nije Land Rover Defender V8 net krekt is lykas syn "range-bruorren".
Op dizze wize, neist de spesifike logos, wy hawwe fjouwer exhaust outlets, 22" tsjillen klear yn de "Satin Dark Grey" kleur en de foarkant rem calipers binne skildere yn de "Xenon Blue" kleur.
Derneist binne de opsjes foar lichemkleur beheind ta mar trije: "Carpathian Grey", "Yulong White" en "Santorini Black", wêrby't altyd it dak "Narvik Black" tafoege wurdt. Binnen binne de wichtichste fernijingen de chrome gearshift paddles en it stjoer bekleed mei Alcantara ynstee fan it tradisjonele lear.
Nijs foar it hiele berik
Neist it iepenbierjen fan de nije Defender V8, naam Land Rover de kâns om it berik fan syn mear aventoerliker model in bytsje by te wurkjen. Sa hat Defender no in 11.4-inch skerm (60% grutter dan de standert oanbean) foar it Pivi Pro-systeem en krige in ynduksje-oplaadsysteem foar de smartphone.
De nije Defender V8 neist ien fan syn foargongers.
Werom nei de Land Rover Defender V8, op it stuit hat it Britske merk net iepenbiere wannear't it op 'e merke sil komme. Prizen, neffens Autocar, begjinne yn it Feriene Keninkryk by 98.505 pûn (113.874 euro) foar de 90-ferzje en 101.150 pûn (116.932 euro) foar de 110-ferzje.