De hege belestingbelesting op brânstof is net genôch om de priisferheging yn de earste moannen fan dit jier te ferklearjen, mar it bliuwt ien fan de wichtichste redenen wêrom't Portugal (altyd) boppe-oan stiet op de brânstofpriislisten yn de Europeeske Uny.
Tusken de Tax on Petroleum Products (ISP), fergoedings en de Value Added Tax (BTW), sammelet de Portegeeske steat sa'n 60% fan it definitive bedrach dat de Portugezen betelje foar brânstof.
Yn it gefal fan benzine, en neffens de meast resinte ynformaasje fan Apetro, se binne ûnderwurpen oan in 23% BTW-taryf en 0,526 € / l belesting op oaljeprodukten, dêr't wurdt tafoege 0,087 € / l ferwizend nei de Bydrage oan Road Service en 0,054 € / l ferwizend nei de Carbon Tax. Diesel is ûnderwurpen oan in 23% btw-taryf en 0,343 €/l belesting op ierstofprodukten, dêr't 0,111 €/l fan de Road Service Belesting en 0,059 €/l fan de Koalstofbelesting by komme.
Oanfoljende ISP-fergoeding makke yn 2016
Dêrby moatte wy noch de ekstra ISP-fergoedingen optelle, in bedrach fan € 0,007/l foar benzine en € 0,0035/l foar dysel.
De regearing yntrodusearre dizze ekstra fergoeding yn 2016, oankundige as tydlik, om oaljeprizen tsjin te gean, dy't op dat stuit histoarysk lege nivo's berikten (lykwols stegen se wer ...), om de ynkomsten werom te heljen dy't ferlern gien yn BTW. Wat in tydlike maatregel wêze soe, is úteinlik permanint wurden, sadat dizze ekstra fergoeding behâlden wurdt.
Dizze ekstra brânstofbelesting, betelle troch de konsuminten elke kear as se har autodepot ynfolje, wurdt oant in maksimum fan 30 miljoen euro oerdroegen oan it Permanint Boskfûns.
Carbon Rate bliuwt te groeien
In oar taryf dat sûnt 2015 oanwêzich is elke kear as wy stopje by it tankstasjon is de Koalstofbelesting, dy't yntrodusearre is mei it doel om te helpen "de ekonomy te dekarbonisearjen, it brûken fan minder fersmoargjende enerzjyboarnen te stimulearjen".
Syn wearde fariearret ôfhinklik fan de gemiddelde priis oefene elk jier yn feilingen foar broeikasgassen emisje lisinsjes, en wurdt definiearre as sadanich alle jierren. Yn 2021, lykas hjirboppe neamd, fertsjintwurdiget it in ekstra 0,054 euro foar elke liter benzine en 0,059 euro foar elke liter diesel.
As fergelike mei sifers fan 2020, wie de ferheging residueel: mar 0,01 € / l foar beide soarten brânstof. As wy lykwols in oar jier werom gean, sjogge wy dat de wearden yn 2020 binne ferdûbele yn ferliking mei 2019, wat oanwizings jaan oer it type evolúsje fan dit taryf yn 'e lêste jierren.
Doe't it yn 2015 fan krêft waard, wie dit taryf "mar" 0,0126 €/l foar benzine en disel. No, seis jier letter, is dit taryf mear as ferfjouwerfâldige. En de foarútsichten foar 2022 binne dat it wer tanimme sil.