Lansearre earder dit jier, de Ford Puma sjoch no jo berik groeie. Dêrfoar sil de B-SUV fan 'e blauwe ovale net allinich in nije ferzje krije, mar ek in dieselmotor en in nije gearbox.
Te begjinnen mei de nije fariant, dit wurdt oanwiisd ST-Line Vignale en hat as doel om de sportive styl fan 'e ST-Line farianten te kombinearjen mei de mear elegante en lúkse funksjes fan' e Vignale ferzjes.
It bringt in grille mei satyn aluminium details, in legere grille yn swart en in romhertich grutte efterspoiler. It komt foarsjoen fan LED-koplampen, Windsor en Manacor learen sitten en stjoer, respektivelik, in B&O-lûdsysteem en it Ford KeyFree-systeem.
De nije motor...
Under de motorkap is it grutte nijs de komst yn it Puma-berik fan in Dieselmotor, de 1.5 EcoBlue 120 pk.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Gekoppeld oan in hânmjittich fersnellingsbak mei seis fersnellings, belooft dizze motor CO2-útstjit fan 118 g/km en konsumpsje fan 4,5 l/100 km op in WLTP-syklus.
...en de nije gearbox
Njonken de nije motor sil de Ford Puma ek in nije automatyske automatyske fersnellingsbak mei sân mei dûbele koppeling oanbiede, ferbûn mei de 1.0 EcoBoost fan 125 pk.
Mei dizze oerdracht kundiget de 1.0 EcoBoost it konsumpsje fan 6 l/100 km en útstjit fan 137 g/km oan.
Foar no is it net bekend wannear't de Ford Puma mei dieselmotor yn Portugal te krijen is of hoefolle it kostet. Itselde jildt foar de nije oerdracht en de ST-Line Vignale fariant. En it liket derop dat dit net is wêr't wy de Puma ST kenne, de ferzje mei hege prestaasjes.
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.