De geroften waarden befêstige en de Mazda 3 Turbo it sil sels in realiteit wêze. Spitigernôch liket it derop dat dizze machtiger fariant fan it Japanske model net nei Jeropa sil komme, benammen beheind ta Noard-Amearika.
It riden fan de nije Mazda3 Turbo is, sa't wy al oankundige hawwe, de 2.5 l Skyactiv-G-motor dy't al yn 'e FS brûkt wurdt troch modellen lykas de Mazda6, CX-5 en CX-9.
En krekt as dizze modellen, de 250 pk en 433 Nm fan de nije Mazda3 Turbo wurdt allinnich berikt as de motor wurdt oandreaun troch 93 octaan benzine - it ekwivalint fan de Europeeske 98.
Power wurdt stjoerd nei alle fjouwer tsjillen fia in seis-snelheid automatyske oerdracht, sûnder hânmjittich opsje. Foar no hat Mazda noch gjin prestaasjesgegevens frijlitten foar de machtichste fan 'e Mazda3's.
Sport ferzje? Net wirklik
Nettsjinsteande it presintearjen fan in macht wearde op it nivo presintearre troch wiere hot hatches lykas de nije Volkswagen Golf GTI, de Mazda3 Turbo is net de winske sportive fariant fan de Japanske kompakt.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It sil ommers net allinnich net de Mazdaspeed/MPS-oantsjutting krije, in skerper chassis of sels in sportiger uterlik wurdt net ferwachte.
Dêrom, oan 'e bûtenkant, binne de iennichste ferskillen it oannimmen fan gruttere útlaatdoarpen, 18" tsjillen yn swart, spegelkappen yn glanzend swart, it "Turbo" logo op 'e efterkant en, yn it gefal fan 'e sedan, it grille ferskynt yn swarte glâns en de bumper krige in nije dekoraasje.
Binnen binne d'r net iens ferskillen, mei't it nijs wurdt fermindere ta in fersterking fan it oanbod fan apparatuer.
Tink derom dat hjir de machtichste Mazda3-fariant net boppe de 180 pk fan 'e Skyactiv-X giet, wolle jo de nije Mazda3 Turbo op ús merk sjen? Lit jo miening yn 'e kommentaren.