Dead squared. net allinnich de Rover Streetwise opholden te bestean mear as 12 jierren lyn, likegoed as de Rover merk heart ta de skiednis - it soe wêze opnij berne as Roewe, neidat de earste gie fallyt en waard kocht troch de Sinezen, en it noch bliuwt dêr.
D'r wiene in protte Rovers dy't de skiednis fan 'e auto markearren - lykas de P6 as de futuristyske SD1 - mar wy fielden de needsaak om Streetwise ek op te nimmen yn dy groep, nettsjinsteande it net markearre troch syn yngenieur of ynnovatyf ûntwerp. Mar it soe de foarrinner wêze fan in niche dy't oant hjoed de dei bliuwt.
Being slimmer, de Streetwise Rover is neat mear as in 25 "artillated" Rover, in soarte fan "Mad Max nul calorieën" ferzje fan de 25. Klaaid yn in harnas gearstald út bulkier bumpers, tsjil arch beskermingen, dikker friezen Sides en sels dak bars, de kompakte model ek seach syn grûn hichte ferhege mei 40 mm - mar gjin fjouwer-wheel drive.
It wie dúdlik in weddenskip op estetyk, in besykjen om te lûken in jonger publyk nei it merk - oer it algemien assosjearre mei in folle âldere leeftydsgroep - en sjoen it ferwachte stedske gebrûk fan 'e auto, earlik sein, wêrom traksje op fjouwer? Rover sels identifisearre it as "The Urban On-Roader" en de media wiene wat ferbjustere troch it doel - is dit net mear as in lege marketingoefening?
De ynspiraasje
De ynspiraasje kaam net allinnich fan in nije generaasje SUV's mei in strak karakter - de earste tekens fan 'e takomstige koarts wiene al te fielen - mar ek fan modellen lykas de Audi Allroad, Volvo V70 Cross Country of de Renault Scénic RX4. Ek ôflaat fan konvinsjonele auto's, mar grutter en foar fertroude doelen, tafoege se oan 'e mear "macho" en rûge uterlik, wat off-road kompetinsje, en yntegrearje all-wheel drive yn har meganyske en dynamyske arsenal. En wy kinne oare foarbylden weromhelje, lykas de Citroën AX Piste Rouge of de Volkswagen Golf II Country, tichter by de Streetwise, mar ek foarsjoen fan alle-wheel drive.
It waard lansearre yn 2003, krekt twa jier foar't Rover fallyt gie, mar it moat in nerve rekke hawwe - nettsjinsteande de dúdlike striid fan it merk op ferskate nivo's moete it wat súkses en krekt in jier letter lansearre Volkswagen de Polo Dune, de foarrinner fan alles .. it hjoeddeistige Cross-berik fan it Dútske merk, dat itselde resept folge oant it lytste plestik tafoege troch Streetwise.
De Streetwise Rover wie te krijen mei trije- en fiif-doar carrosserie ...
De legacy
It is noch altyd in resept foar sukses. De fisuele berop fan dizze ferzjes meastal lyk oan dy fan de sport farianten, sels wittende dat se hawwe in pear of gjin foardielen boppe de modellen dêr't se binne ôflaat.
Tsjintwurdich is it relatyf gewoan om te sjen yn 'e meast farieare berik fan' e meast farieare merken cross-this, x-aquilo of activ-aqueloutro ferzjes fan konvinsjonele auto's, dy't safolle oare taspraken genereare oer de libbensstyl fan 'e hillige graal, it behâld fan itselde resept yntrodusearre troch Rover Streetwise 15 jierren lyn.
Nettsjinsteande hokker miening wy hawwe oer de echte wearde fan dizze farianten, hjir is de erkenning fan Rover Streetwise, de earste dy't in nije kâns sjocht en grypt. Spitigernôch net genôch om de Rover iepen te hâlden.
De Streetwise Rover soe syn produksje yn 2005 einigje, mei it sluten fan 'e doarren fan it Britske merk - it waard produsearre yn mear as 14.000 ienheden - mar soe opnij yn 2008, yn Sina, al as MG 3SW, yn produksje bliuwe oant 2010 .
Hjir binne oare histoaryske modellen:
- Unthâlde jo dizze? Fiat Coupé 2.0 20v Turbo;
- Unthâlde jo dizze? Mercedes-Benz E 50 AMG (W210);
- Unthâlde jo dizze? Alfa Romeo 156 GTA. Italjaanske symfony;
- Unthâlde jo dizze? Alpine B8 4.6;
- Mear klassike artikels.
Oer "Onthâld dizze?" . It is de seksje fan Razão Automóvel wijd oan modellen en ferzjes dy't op ien of oare manier opfallen. Wy graach ûnthâlde de masines dy't eartiids makke ús dream. Doch mei ús op dizze reis troch de tiid, wykliks hjir by Razão Automóvel.